中国台湾网9月21日消息 据台湾《联合报》报道，台当局行政机构负责人吴敦义昨表示，高铁财务困难，台当局已经帮了很多忙，目前应以“借新还旧”帮贷款利息解套。他说，高铁兴建期间，因为风险高所以利息也高，现在全世界利率都下降，没理由让高铁以当初利率偿还贷款，台交通主管部门也多次找银行团协商。
台交通主管部门相关负责人称，不管高铁公司董事会如何改组，“当局不会增加持股”，台湾高铁公司“也不会变成公营公司”，而是由现有民股与公股共同合作。
吴敦义表示，新的董事长人选，将尊重高铁董事会决定。台当局的立场是高铁绝不能停驶，并负有“监督”高铁财务的责任。吴敦义强调，高铁是台湾最重要的交通动脉之一，如果停驶，会对台湾社会造成极大震撼和困难。
吴敦义指出，高铁是作为BOT（民间兴建营运后转移模式）案，台当局有上千亿（新台币，下同）土地征收和各项费用，具有半公股身分，必须监督高铁营运正常、财务正常，这是台当局对高铁的两大原则和坚持。
银行团希望高铁五名原始股东增资，表达他们对高铁财务有信心、有社会责任感，银行团才愿意让高铁“借新还旧”，但原始股东至今没有表达增资意愿。
台当局行政机构秘书长林中森解释，高铁问题出在利息负担太重，倘若可透过“借新还旧”，以目前较低的利率应可维持正常营运；他说，台当局行政机构副主管朱立伦具专业财经背景，应可妥善处理高铁财务问题。
对于如何解决高铁多达4000多亿元债务，国民党内提出各种建议，包括原始股东增资或半公营企业出资等，林中森低调说“等项目小组研究再说”，强调目前尚未做成最后决策。（芮文辉）
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