当然,多收费只是消费者不满的一个方面,此外还有退卡难、充值不便等烦恼。退卡难甚至押金、余额退还难,本不应该成为解决不了的难题,按理说能办卡的网点就应该能退卡退钱,就看主观上是否愿意为之。至于充值不便的问题,恐怕还得拓宽思路,利用新的技术手段来解决。
比如北京公交,进步的地方是,顺应移动互联网的大潮,推出了手机APP“北京一卡通”开办了微信公众号“北京公交”“北京市政交通一卡通”等新媒体,并且都有充值功能,存在的问题是,要么不支持大多数手机使用这些功能,要么需要拿公交卡到“拉卡拉”设备上确认,要么得到网点去办理。这就与移动互联网时代的方便快捷大相径庭,仍延续着传统的套路。
应该承认公交行业在便民充值方面做了不少努力,但问题是,花了不少精力和经费,布了不少充值点,设计了多种充值方法,也做了新媒体,广大乘客却仍然感觉不便,这不值得检讨和反思吗?
其实,上述问题不是没办法解决。比如,IC银行卡已经实现了非接触刷卡,一些银行、医院甚至商家都已经使用了,应用于公交系统自然也是可行的。借此与银行打通,在电脑和手机上就能完成充值,不仅消费者方便,公交企业也可以节省诸多运营成本,何乐而不为呢?
下一页【延伸阅读:公交卡磨损费磨掉了公众权益】[责任编辑:韩静]