两岸大三通一周年 福建对台交流实现新突破

　　12月15日，两岸“大三通”一周年。历经近30年磋商与努力，去年的这一天，两岸海运直航、空运直航、直接通邮三项协议正式实施，大陆与台湾通邮、通商、通航的直接三通构想由此基本实现。作为对台交流交往前沿的福建，一年来紧紧抓住有利时机，大力推进海空客运、货运直航，仅货运就实现了8个港口对台直航。福建正利用独特的优势，努力构建成两岸货物往来的枢纽、人员往来的通道、交流合作的中心。

　　“大三通”实现新突破

　　去年12月15日，福州、厦门、泉州港启动与台湾本岛的海上货运直航。今年以来，宁德、松下、秀屿、肖厝、漳州港也先后实现了与台湾本岛的货运直航。至11月底，8个对台直航港口已完成对台货物吞吐量2100.05万吨，集装箱吞吐量47.59万TEU。

　　2008年12月8日，福州航点启动运营，特别是今年8月31日，两岸空中直航从周末包机发展为平日包机直至实现了两岸常态化定期航班。厦门、福州航点开通了厦门、福州至台北(桃园、松山)、台中的4条空中直航航线，航班由每周4个航班增加为23个航班后运营顺利，客流量持续增长。至今年11月份，闽台空中直航共运载旅客12.8万人次。

　　目前，大陆对台唯一水陆路邮件总包互换局设在福州，省内所有寄往马祖的特快专递(EMS)、航空及水陆路邮件等均直接通过“小三通”航线直达马祖，信件的往来至少节约12个小时。截至10月底，福建对台直接通邮函件量813390件，特快专递42637件，包裹6259件。全国经福州邮政交换站的水陆邮政总包272.4吨，其中福建省自有水陆邮政总包27.65吨。

　　“小三通”航线继续保持优势

　　两岸“大三通”实现后，“小三通”航线以其价格低、服务好、中转方便等特点继续在两岸直航中保持优势，大陆赴台游客显著增加，客流量稳步攀升。至11月底，“小三通”航线已运载旅客126.99万人次，客流量已超过去年全年104.3万人次的客流总量，其中“两门”航线客流量110.27万人次，“两马”航线8.66万人次，“泉金”航线约7.85万人次。

　　斥资改扩多个对台客运码头

　　今年以来，福建全省口岸基础设施投入进一步加大，全省计划投资1.7亿元改造扩容5个对台客运码头及其配套设施。目前，厦门港厦金客运码头防摇和客滚改造、厦门港五通客运码头一期工程改造、泉州港石井对台客运码头第二条查验通道建设工程及增加浮动客运泊位项目已投入使用；福州马尾客运站改造工程将于今年底完成；莆田港湄洲岛宫下对台客运码头联检大楼也将于明年初完工。

　　明年，福建将加快对台客、货运基础设施改造和建设进程，争取今年底明年初全面完成马尾客运站改造、泉州石井对台客运码头增加浮动客运泊位项目、莆田港湄洲岛宫下对台客运码头联检大楼建设工程；整合优化福州和宁德港、加快开发湄洲湾港、巩固提升厦门港，将厦门港、福州港建设成为大陆与台湾集装箱运输的中转基地港，把罗源湾和湄洲湾港区建设成为大陆中西部大宗散杂物新的对台出海口，合力打造适应闽台“三通”的海峡西岸经济区港口体系。

　　同时，促请金门、马祖方面拓宽金门水头码头、马祖福澳码头船舶靠泊和旅客通关空间，调整改善金门和马祖到台湾本岛航班衔接，继续拓展“小三通”功能。

　　争取明年启动向金门供水工程

　　记者了解到，福建将争取明年启动向金门供水和铺设厦金海底光缆工程。在做好向金门、马祖供水供电和铺设海底光缆的规划和工程方案设计基础上，促请金门县政府尽快取得台湾行政主管部门的授权批文，完成福建向金门供水的政策落实，并配合水利部门就工程设计、投资建设及合作模式等与金门进行协商，完成工程立项报批手续，争取尽快启动向金门供水工程。

　　在推进铺设厦金海底光缆方面，利用金门与台湾本岛的海底光缆线路，推动中华电信向台湾主管部门申报建设金门至厦门的海底光缆，在搭建大陆与台湾的直通光电通道的基础上，争取在厦门建设对台边境通信局(站)。(记者 谢添实)

相关内容