政治经贸双赢的举动
从年初中美军事交流中断，到黄海军演、南海问题等一系列事件，中美关系在2010年显得尤为敏感。在美国国防部长盖茨与中国国防部长梁光烈在河内会晤之后，美国突然抛出C-130售华的消息，背后的意义耐人寻味。
中国社科院美国所美国政治研究室主任倪峰对《世界新闻报》记者说：“两国国防部长会晤后，紧接着中国向盖茨发出了访华邀请，可以说两军交流出现回暖迹象。在这个时候做出放开C-130对华出口禁令的决定，是为了表现美国对于恢复中美关系稳定发展的积极态度，因为中国已经多次提出解除对华军售禁令和对华出口高技术产品的要求。另外，C-130虽然属于军品，但毕竟是上世纪50年代的老产品，而且是军民两用，在国内政治敏感度较低。”军事评论员洪源也表示，美国此次只是投石问路、探听虚实，之后才可能使中美军事交流合作升温。C-130的技术作用、政治象征意义都是有限的。
中国社科院美国所研究员陶文钊对媒体指出，奥巴马政府早前曾承诺，重新评估高新技术出口管制，C-130可能是审查的结果之一。但他同时强调，美国的很多高新技术出口限制，都是在十几年前做出的，目前很多早已算不上是高科技。美国放宽这些非敏感性产品的出口，将有助实现奥巴马提出的“出口倍增”计划。
还有专家认为，C-130售华还可能是一种隐藏性的压制策略。今年5月，一些外媒报道说，陕西飞机工业(集团)有限公司正在运-8的基础上发展运-9中型中程多用途战术运输机，这款运输机可与C-130一较高下。军事评论员宋晓军表示，当中国即将要研发出来的时候，美国马上出售给中国，目的是压制中国的自主研发和技术创新的步伐。
对华军售解禁道路漫长
C-130可能出口中国的消息一传出，不少网友乐观地认为，美国对华军售解禁指日可待。对此，专家们均表示，C-130售华并不是美国敞开军售大门的序幕。
国防大学教授李大光对《世界新闻报》记者说，C-130是一款军民两用的运输机，卖给中国是为了清除海上油污，因此不能算是突破了对华军售的禁令。
军事科学院世界军事研究部研究员赵小卓告诉本报记者，从大气候看，中美军事交流的恢复刚刚启动，远远没有达到军贸和军售的水平。因为只有当两国军事交流和互信达到相当水平，而且拥有共同战略利益的时候，才会有军贸和军售的动作。
虽然美国不太可能立马放开对华武器销售，但却可能影响欧盟解禁的步伐。台湾媒体分析说，欧洲军火商经常抱怨说，禁运20年，中国军力越来越强，欧洲反而失去生意。美国取消对中国出售C-130运输机限制的决定，很可能为欧盟对华售武开启绿灯。（李静）
