不来梅：“共享汽车”只租不买
高速发展的汽车时代带来短暂的快捷便利后，接踵而来的是环境污染、交通堵塞，最终造成无序的城市蔓生，道路系统和出行效率因此低下。从上世纪80年代开始，不来梅通过“汽车共享”，创造性地解决了这一问题。
“城市居民只需通过电话或上网就可以根据自己的喜好和需求，选择合适的车型、用车时间和地点，共享汽车俱乐部保证每一部车都是崭新的，居民可以不必依赖买车，就能轻松出行。 ”不来梅馆长表示，对于上海这样的大城市来说，要在市中心找到一个停车位也很困难，但在不来梅，只要你是汽车共享俱乐部的成员，就能保证拥有一个停车位。
在不来梅，租借一辆共享汽车的价格是1.9欧元两个小时，或者20分钱一公里，目前全德国共有15000名共享汽车俱乐部的会员。根据测算，一辆共享汽车可以取代六辆私家车，而将这个不来梅比例放大到上海，那么6400辆共享汽车就能取代40000辆的私家车，数字相当可观。
蒙特利尔：垃圾场变城市公园
从石灰岩采石场到垃圾填埋场，再到一个绿树茵茵的社区中心，蒙特利尔为上海世博会带来一个最佳的城市环境修复案例，而这是每一个高速发展的城市都必需的经验。
圣米歇尔地区曾是一个满目疮痍的采石场，曾是北美最大的垃圾填埋场，自从蒙特利尔政府1995年提出一项修复计划后，就逐渐成为一个城市公园，而到2020年，它将成为蒙特利尔最大的公园之一。
通过影视厅里的特殊屏幕——矩阵模方块，蒙特利尔用7分钟的时间讲述了一个改变的故事。 1988年，采石场上两座高塔的倒下，意味着居民的环境概念已经发生转变，改造即将开始。修复被破坏的土壤，安全处理废弃物，蒙特利尔采取不同于其它城市的做法。 “我们将垃圾埋在最底层，它产生出来的沼气、二氧化碳等气体很危险，但我们在低下埋藏管道，通过管道输送到周边的家庭，充分利用起来。 ”
此外，当地政府还招聘居民，把那里的环保建筑变成一个以马戏艺术为特色的文化区，如今著名的太阳马戏团就驻扎在这里。文化气息的引入成为蒙特利尔改变中的最大亮点。
