在乌海、临河地区，积极组织167人的扫雪队伍，在各自包保区域清除道岔积雪和清理站台积雪，确保电煤的运输组织畅通。
在国际口岸站二连地区，面对风雪“白毛风”和能见度不到百米的能见度，二连站领导带领着机关干部和各小分队以最快的时间奔赴作业现场，清掏道岔积雪，最大限度地减少积雪对行车和调车作业的影响；车站、车间立即实行雪天双人双岗24小时值班制度，值班干部到岗到位随时掌握天气变化情况，盯控现场，严格执行防溜四小时检查确认制度，全面加强接发车、调车、车辆防溜等关键作业全过程卡控，确保风雪天运输安全畅通。1月3日清晨4时，朱日和站的积雪达到了18厘米，刚扫完的道岔，不一会就又被掩埋了，党支部书记贾德友带领应急队员守候在道岔旁，不间断地清掏，保证列车正常接发；调车长夏军下了夜班看到大家还在不间断地清扫积雪，毅然加入了清扫积雪的队伍中，许多职工的裤脚被厚厚的积雪打湿了，粘在袜子上结成了冰，仍然坚持作业。
在内蒙古集通铁路公司的各条线路上，战风雪斗严寒的感人场景数也数不清。从元月3日5时开始普遍降雪至4日4时，集通线共发生雪害82处，其中集通线62处，锡多线20处,降雪厚度平均30厘米，雪害最严重地段积雪掩埋线路达2米厚300多米长。由于集通线气候条件极端恶劣，现场一直在刮8―9级白毛风，能见度不足1米，气温达到零下30度以上，虽然全体抢险人员竭尽全力清雪，受雪害影响列车时停时开。
尽管呼铁局应对大雪天气做了很多工作，但是因气候极端恶劣，再加上高速公路封闭，机场暂时关闭，大量旅客改乘火车出行，给铁路正常运输秩序和旅客乘降组织造成极大压力。呼铁局已向沿线地方政府部门请求支援，组织就近购置食物、饮用水、照明设备等及时送至受阻旅客列车上，并安排警力上车维护秩序，目前旅客情绪稳定。
