美国基础设施年久失修 致事故频频发生

　　地铁：设备陈旧引发严重事故

　　美国是世界上拥有地铁最多的国家。在纽约、波士顿等城市，地铁的历史已经超过百年。“高龄”地铁寒酸只是表象，更令人不安的是其潜在的安全隐患。

　　美国地铁近年来发生过不少事故。2008年9月，洛杉矶的一辆地铁与运货的火车发生相撞事故，造成25人死亡。今年5月，马萨诸塞州波士顿发生一起地铁追尾事故，造成近50人受伤。

　　去年6月，美国华盛顿哥伦比亚特区发生33年来的最严重的一起相撞地铁事故，造成9人死亡，80多人受伤。

　　美国媒体披露，华盛顿事故中出事的112列车的车厢属于“1000系列”，是美国地铁中“资格最老的”，生产于1974至1978年间。华盛顿地铁系统中眼下仍有大约300辆“1000系列”列车在役。国家运输安全委员会2006年就质疑该系列列车的安全性，指出这些老式列车在遭遇挤撞式破坏时安全性能差，易因变形扭曲等存在安全隐患，一旦发生相撞事故，容易挤压变形，降低了乘客的生存空间。

　　奥巴马提500亿美元 基础设施重建计划

　　美国总统奥巴马9月6日在俄亥俄州克利夫兰市发表演讲，正式宣布三项经济刺激提议，其中两项是针对企业的优惠政策，还有一项是500亿美元的基础设施投资措施。其内容包括：未来6年，美国将在航空、铁路、公路等方面增加投资，重建24万公里公路，建设及维护6400公里铁路，修复或重建240公里机场跑道，并安装下一代空中交通控制系统以缩短飞行时间，减少航班延误现象。

　　奥巴马还建议创建永久性“基建银行”，专门负责联邦及地方基础设施建设融资项目。这一计划初期投资约为500亿美元。政府官员透露，计划所需资金将通过取消对石油和天然气公司的税收优惠来提供，不会增加政府财政赤字。

　　在奥巴马基础设施计划中被列入翻新计划的设施不少建于上世纪70年代，美国基础设施确实有翻修必要，而与此同时，重建基础设施还能对症下药，解决金融危机以来美国一直面临的失业问题。目前，这一经济刺激提案还有待国会通过。

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