北京：十条大街禁行电动车 外卖小哥绕路走

　　外卖小哥改绕路送餐 暂未考虑换交通工具

　　电动二轮车禁行第一天，外卖小哥的路线发生了变化，绕开禁行路段送餐。昨日，北青报记者咨询了多家长安街附近的餐饮机构，商家均表示餐厅的订单没有变化，但却对送餐员有所影响。尤其是建外大街到国贸附近，沿线大面积的写字楼，每天中午白领的外卖订单比较多，商家基本不自己送，普遍用第三方送餐。从新规定推出时，送餐员就在讨论该怎么办，要么不接订单，要么改换自行车。

　　昨天，多位送餐员表示已经开始绕路。这些送餐员告诉北青报记者，限行后对他们送餐的时间有影响。“比如原本直行5分钟的路程，绕行后可能是15分钟，会耽误食客用餐，但直行会被处罚，所以只能绕行。”像建外SOHO到国贸的订单，不再走建外大街，送餐员走景恒街和东三环。好在除主路外，附近还有很多小路可以穿，而且穿长安街也是允许的。对于一些后门封闭的写字楼，一些送餐员把电动车开到最近的地方，之后人工将外卖送进写字楼内。

　　北青报记者询问新规出台后，送餐公司是否会提供新的驾驶工具，例如自行车或汽车，送餐员表示暂时未听到公司提及相关的改进措施。

　　一位送餐员表示，目前看绕路可以解决问题，暂时没有必要换自行车。他说，骑自行车送餐一是比较累，二是速度太慢。“中午送餐订单本来就比较多，用自行车送根本送不过来，送得太慢菜都凉了，买家也会等得比较急，可能会给差评。”昨日，某外卖平台也表示，目前并未对业务造成大的影响，已经给相关站点发通知，稍微绕下路可以解决，以后看政策变化或者影响情况，再调整配送方式。

　　残疾车辆须登记在册 平衡车不是交通工具

　　对于住家和单位在禁限区域内的残疾人，驾驶残疾人机动轮椅车出行的，执勤交警在核实情况后，予以照顾放行，但其所驾驶的残疾人机动轮椅车必须符合国家标准，且为注册登记的车辆。

　　交管部门指出，现行道路交通安全法律法规中没有“滑板车、平衡车、独轮车”的相关概念，这些车只能视为休闲娱乐工具，不能作为交通工具在道路上使用。

　　北青报记者获悉，为确保禁行通告的顺利实施，近一周来，路上执勤民警随身携带印有通告提示和绕行线路图等宣传卡片向群众发放，并接受过往群众咨询。

　　据了解，昨天交管部门共在十条限行大街设置宣传卡控岗64处，对违反通告规定的禁限车辆进行纠正。