先签后验 快递行规引质疑

　　快递公司——

　　以目前的服务价格，执行先验后签有难度

　　对于上述疑问，中国快递行业协会表示，快递公司要公众先签字再打开快件包装查看内件的做法是合法的。公众可能是对一些邮政术语有误解。邮政法规定，“快递，是指在承诺的时限内快速完成的寄递活动”，而寄递的定义是“指将信件、包裹、印刷品等物品按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的活动”。其中，寄递活动包括揽收、运输、分拣、投递。并没有“验货”的内容。而快递服务行业标准中规定的“快递服务人员将快件交给收件人时，应有义务告知收件人当面验收快件”中，“验收”仅指“验视外包装是否完好”。

　　“在外包装有破损的情况下，快递员有义务协同收件人打开包装，对内件进行查看。但在外包装完好的情况下，快递公司不承担开箱验收的责任。”河南省快递行业协会秘书长张虎林表示，“至于商品的个体属性、质量是否合格、与交易中约定的是否相符，其实已经牵涉到网上交易的买卖双方彼此之间的合同约定关系，就不该由快递公司承担责任了。”

　　“在美国，按照快递‘行规’，收件人在签字前，也只验收寄递时间、运单信息、快件数量和外观是否损毁，而无权要求开箱。”中国快递协会外商投资工作委员会委员雍虎介绍。

　　那么，现行规定是否合理呢？北京市展达律师事务所律师刘新指出，从法律上来看，在收件人签收之前，货物的所有权仍然在寄件人手中。因此，除非寄件人和快递公司之间有明确的约定，否则在快递公司同意收件人在签字前打开快件包装，实际上是侵犯了寄件人的物权。

　　而且，从快递公司的实际运行来看，以目前的服务价格，执行先验货后签字有一定难度。中国邮政速递物流有限公司速递业务部负责人巴宏燕指出，速度快，是快递公司赖以生存的根基。如果快递公司从接件和收件的环节，承担对单件严格的审核工作，必然会耗费更长的时间。要想仍然“快”，就要增加人力物力成本，目前的快递服务价格很难支撑。他介绍说，“事实上，目前快递公司已经推出了增值服务，如寄件人和快递约定可以先验收后签字，在有第三方见证的情况下，是可以先验收后签字的。但是选择这一服务的顾客并不多，可能更多地还是出于价格上的考虑，觉得并不实惠吧。”

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