解读“嫦娥二号”150万公里深空之旅 超额完成任务

　　8月30日，中国国家国防科技工业局最新消息：中国第二颗月球探测卫星“嫦娥二号”已环绕拉格朗日L2点稳定运行近5天时间，预计9月1日与太阳、地球、L2点处在同一平面内。图为“嫦娥二号”飞往日地拉格朗日L2点示意图。中新社发 刘红杰 摄

　　中国第二颗月球探测卫星“嫦娥二号”8月下旬已成功飞抵距地球150万公里深空，并环绕拉格朗日L2点稳定运行，预计9月1日与太阳、地球、L2点处在同一平面内。这标志着“嫦娥二号”成功完成各项拓展试验，为中国探月工程后续任务及深空探测的开展奠定坚实基础。

　　中国探月工程副总指挥、国家国防科技工业局探月与航天工程中心主任吴志坚就此接受媒体采访，详细解读“嫦娥二号”这次非同寻常的150万公里深空之旅——

　　“嫦娥二号”为何要飞往150万公里外深空

　　吴志坚表示，“嫦娥二号”卫星飞往拉格朗日L2点，可以说是中国航天领域的又一个重大跨越，从工程技术方面来讲，从月球轨道飞往拉格朗日L2点，标志着中国在轨道设计、飞行控制、测控、通信方面的技术有了新的突破，使中国成为继美国、欧空局之后第三个在这点上进行空间探测的国家和组织，也是中国第一次进行一次发射、执行多个任务、开展多个目标探测的一次有益的尝试。

　　从科学探测来讲，“嫦娥二号”在这个点上可以对地球远磁尾、高能粒子、太阳风进行动态的监测，也可以对太阳磁暴、宇宙γ暴进行监测，这次探测对空间环境的预警、天文学研究具有十分重要的意义。

　　“嫦娥二号”卫星原来是探月工程一期的备份星。“嫦娥一号”成功之后，经过国务院的批准，经过技术改造，使其成为探月工程二期的技术先导星，主要任务是深化月球探测的成果，同时验证将来要实现月球软着陆的部分技术，降低软着陆的风险。

　　“嫦娥二号”2010年10月1日在西昌卫星发射中心发射，设计寿命期是半年，到温家宝总理来为“嫦娥二号”所获得虹湾高分辨率月图揭幕的时候，我们对这颗卫星寿命后的状态、燃料情况以及系统的运行情况就已经有一个初步估计，对这可卫星设计寿命期后如何使用？怎么继续进行科学试验？国防科工局为此组织专家对之进行深入论证。

　　他指出，论证工作有3个原则：第一是具有新意，最好是过去没有过的；第二是后续的试验一定要有价值，要有科学价值和技术价值；第三是经过努力能够实现。

　　本着这三条原则，专家们在论证过程中提出多种方案，主要有5种：一是像“嫦娥一号”一样受控撞月，国际上通常是这样做的，但是这样做没有什么新意。二是进行环月飞行，但是这种方案所获得的成果增量非常有限。三是从月球飞回地球，因为在探月三期的过程，要经历月地转移和大气层再入，但是通过计算它的燃料后发现，卫星只能飞到近地，不能实现。四是让它离开月球往外飞，进行测控拉距试验，但是目标比较单一。最后，专家选择了拉格朗日L2点。

[责任编辑：吴怡]