列车13分钟无人驾驶 台高铁管理部门联手隐匿

　　中国台湾网5月11日消息　综合台湾媒体报道，台湾高铁驾驶疑似服用安眠药执勤失能，有13分钟几乎是“无人驾驶”的状态，以时速将近300公里的速度飞奔40多公里，最后靠着自动驾驶装置，紧急停靠站台。台湾高铁公司事发后心存侥幸未主动对外和旅客说明，台当局“交通部高铁局”第一时间竟也不知情，即使事后获悉也隐匿案情。

　　报道指出，台湾高铁1148次列车在4月24日下午4时30分，从高雄市左营发车，约下午5时及5时01分，高铁行控中心及该车列车长两度收到列车未操作警讯，高铁行控中心授权列车长到驾驶舱查看，发现驾驶意识不清且反应迟钝，列车长建议更换驾驶。列车后来靠着自动驾驶装置，停靠台中站，昏睡的司机被送到医院检查，诊断证明提到疑似服用安眠药过量。直至昨日消息被披露，这起“应该说却没说”的事件才被公开，当时车上500名旅客全被蒙在鼓里，根本不知道搭上惊魂列车。

　　台湾高铁公司10日上午对外说明，这名驾驶坦承有睡眠障碍，执勤当天凌晨2时服用2颗安眠药，上午7时服用1颗。台湾高铁公司调查后认为驾驶已不适任，5月3日解雇。台高铁局昨日也紧急对外表示，未来将把这类异常事件也纳入通报，高铁公司发言人贾先德也说法令虽没规定，但坦言该事件应主动告知主管机关。

　　台媒称，事实上，台湾高铁日前也曾发生服勤员违规进入驾驶室事件，当时上自“高铁局”、下至高铁公司，同样也未主动对外界和旅客说明，最后还是因有旅客目睹后在网络发表文章，经媒体查证后才曝光。

　　逢甲大学交管系副教授李克聪提出批评，认为高铁局和台湾高铁应落实监督关系，不能每次都关起门来自己检讨，类似事件应要透明化，主动向社会说明让外界和旅客共同检视。（中国台湾网 刘海伟）

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