最近一段时间，台湾社会丑闻发生了一大串，主人公都是政府。《经济日报》今天对此发表社论说，一向以改革自居的民进党，执政五年来，其在经济施政上，所犯的缺失与错误，超过了国民党执政50年的累积。若让此等作法持续下去，不仅台湾经济向下沉沦无法自拔，整个社会也将被拖下水。主要内容如下：
政府丑闻年年有，惟有今年特别多。就在最近短短的数月间，一连串的荒诞事件，一个接一个在民众面前上演。这包含股市的秃鹰事件，检察官涉嫌索贿，桃园每遇大雨反而大缺水，南亚大海啸所募得的巨款被暗杠八个月未导出，四千多亿元的公共建设闲置养蚊子，高雄捷运官商勾结、剥削外劳，并以不人道的方式对待，一个雪山隧道居然办了六次通车典礼，还要再花150万元搭便桥，供“总统”巡视，坪林立交桥民代可滥发路条，弹药库爆炸，军车辗死连长，以及正在上演的台企银员工走上街头、抗议被财团吞并等等问题。信手拈来就超过件，仍只是冰山一角。而且这许多事件，有一共同点，就是事件的形成及问题的发生，政府都是主人公，不是官员搞鬼，就是缺乏运行力。一向以改革自居的民进党，执政五年来，其在经济施政上，所犯的缺失与错误，超过了国民党执政50年的累积，诚属人民的大不幸。
其中最为民众关注的，就是泰劳暴动事件，至少暴露了四大问题：（1）以不人道的方式对待泰劳，因而引发全球仅见的外劳暴动，岛内外哗然。一位泰劳指出，多年来一直以这种奴隶方式对待他们，而且两度投书都无回应，实在是忍无可忍而抗议，标榜“人权立国”的民进党五年来居然没有发现，以致问题爆发。同样，我们对待大陆渔工何尝不然，媒体一再报导大量大陆渔工拥挤在狭小的“海上旅馆”，其处境更糟，未见主管机关命其优化，真是一大讽刺；（2）台湾及泰方的中介业者，引进泰劳收取的合法服务费外，还有非法“暗盘”的中介费，等于是一只牛被剥两层皮。泰国前劳工厅长，现任泰国人力中介业公会理事长，在受访时坦率指出，台湾的中介业者与白手套和雇主间，构成绵密的吸金网络，他不好意思讲是官商勾结。“检察总长”已指示成立侦办高雄捷运弊案方案小组，希望该小组能加紧侦办，尽速查明剥削实情与资金流向，有无官商勾结及“有力人士”，给民众一个明确交代；（3）此次高捷弊案所以发生，关键在于假借“BOT”之名，将整个捷运工程及经营权，完全交给投资不到一成的“民股”，逃避“国家”机制的管理与监督，让民股代表予取予求，完全不符比例原则 ，亦与现行法抵触。政府已命令高捷改组董事会，此一不当作法亦必须改正，依促参法规定，“BOT”案中政府出资金额超过民间时，政府出资部分应由政府发包，受法制监督；(4)此案引起两位政府首长坚辞，以负政治责任。明眼人一看就知道，这不仅是派系斗争，从接任人选上看来，也是扁谢较劲，不让谢系人马入阁卡位。这样人事安排，并非因事择人，完全以卡位为主，那能有好的政绩？
其次，台湾中小企业银行1千多名员工，为反对合并及捍卫任务权，而走上街头怒吼。这是过去认为金饭碗的白领阶级员工，在金融史上首次罢工走上街头，同样受到民众的重视。台企银员工之所以罢工走向街头，是鉴于过去已合并的银行，员工在新买主各项手段施压下，变成中年失业，陷入困境，而要求保障任务权，是可理解的。而社会之所以重视此案，是因去年月阿扁“总统”宣示二次金改减半目标，公营银行要在今年底前减半。由于时间的迫切，整并作业失之太快，似有“为卖而卖”的情况，又无完善的配套措施，不仅与员工缺乏充分的沟通，引发不必要纷争，而且有贱卖“国产”之嫌。过去如中国商银、交银及三商银等，数兆元的资产，都被民间财团并吞。更严重的是主政者只知整并，而缺乏集成，以致合并后效率不彰，以及金融版图重新洗牌后，未来台湾金融业将为少数家族财团所垄断，甚至引发金融危机等问题，更为民众所关心。
以上只不过举了两大弊案，即呈现出诸多问题，而且主人公都是政府。若让此等作法持续下去，不仅台湾经济向下沉沦无法自拔，整个社会也将被拖下水。问题关键既在政府，就惟赖阿扁能痛定思痛，彻底检讨，痛下决心改革，并拿出魄力来贯彻运行，庶几台湾经济会有起死回生的机会；否则就惨了。务请阿扁三思！ （海航）
