“西北风”的麻烦
关于潜艇建造计划的令人烦恼的话题还可以继续，但水面战舰的形势看起来还要更困难。众所周知，在整个后苏联时期（20多年），俄罗斯海军只接收了4艘新型水面战舰——2艘“守护”号轻型护卫舰和2艘“货栈”级小型炮舰。早在苏联时期就已开工建造的几艘主战舰费了好大的劲才续建完成。它们是“彼得大帝”号重型核动力巡洋舰、2艘“无畏”级护卫舰和1艘“鞑靼斯坦”级导弹舰。目前在船台上还有6艘护卫舰和6艘轻型护卫舰在造。这对于俄罗斯4支舰队和1支区舰队来显然不够。但这些在造的战舰可能还要去保护4艘“西北风”级直升机船坞登陆舰。的确，“西北风”几近赤手空拳，其编制武器、2门30毫米炮和4挺12，7毫米机枪只适合与索马里海盗交战。而面对来自海上、空中、水下和陆地的攻击，它需要护航战舰的保护。
应该说，俄罗斯海军负有比保护这些低速、机动性差的大型军舰更重要的任务。因此我们的海军将领们计划在“西北风”级舰上装备强大的导弹-火炮系统，它们无疑将减少直升机的空间并削弱其作为登陆舰的性能。此外，俄罗斯直升机明显比西方直升机高，因此需要对俄罗斯版的“西北风”级舰进行修整，增加直升机机库高度，加上加装的重型武器，这将削弱战舰的稳定性，提高其摇摆度和倾斜度（甚至在风浪不大的情况下）。况且我们暂时没有用于维护此类战舰的海岸基础设施。当然，法国人可以为我们建设这样的基地，但未必会免费。所以可以说俄罗斯海军是自找麻烦。
失算的代价
为俄罗斯空军装备T-50战斗机的计划也很有意思。前空军总司令亚历山大·泽林曾说，“我们2013年将接收试验样机，量产型飞机将于2014-2015年开始装备部队”。他还说，在2020年前国家装备计划框架内俄罗斯空军将接收60架T-50飞机。将这一时间表与目前世界上唯一的第四代战斗机——美国空军现役F-22“猛禽”战斗机的研发和生产速度作一比较会很有意思。美国1981年开始研发F-22，1990年试验样机首飞，2003年第一架作战飞机交付空军基地，2004年前生产了51架。因此，从试验样机首飞到生产第51架量产型机用了14年。俄罗斯T-50的试验样机于2010年首飞，而我们希望在不到10年的时间里接收60架量产型T-50。当然，我也想相信我们的航空科研和工业比美国强大，但这一信心仍然受到了影响……
2011年12月，俄罗斯总统德米特里·梅德韦杰夫下令组建新的兵种——空天防御部队，而这支部队几乎没有现代化装备。新的计划规定在未来十年交付28个团的S-400防空导弹系统。目前在莫斯科郊区的艾列克特罗斯塔尔和德米特洛夫已经部署了2个团的S-400防空导弹系统。2011年再交付2个团的计划没有完成。原因不只在于拨款不足。不久前媒体上广泛讨论了S-400导弹生产和组装能力不足的问题。目前，在基洛夫州和尼日哥罗德州正在建设两家现代化空天防御装备生产工厂。但新工厂的建成和投产不是一蹴而就的事情，如果不是一个情况的出现，“金刚石-安泰”公司位于莫斯科的主导企业还可以做点什么。
不久前据媒体报道，该企业以前拥有的152栋建筑现在只剩11栋。其他的都已卖给私人并变成商业企业。包括在以前曾是主组装车间的最大楼房里，现在是音乐厅和据信欧洲最长的酒吧柜台。当然可以义愤填膺并猛烈抨击国防工业部门，但手却抬不起来。
实际上，任何人都可以想象在华盛顿白宫对面的宾夕法尼亚大道建成横跨几个街区的“爱国者”防空导弹系统组装厂会是什么情况？出于政治、军事和生态的考虑，这是完全不可能的。而最主要的是，那里的土地贵得要命。也就是说，在华盛顿不可能，而在莫斯科可以为这样的企业拨出一块距离克里姆林宫15分钟车程的土地。更准确地说，在土地没有价格且为全民所有（亦即无主）的社会主义可以。现在这在莫斯科是不可能的。S-500防空-反导导弹系统的开始交付时间从2015年推迟到2017年。而未必有谁预测出空天防御部队何时将再接收几个团的S-400防空导弹系统。
看起来很明显：被注入军事经济部门的预算资金加上其极为低下的使用效率，将不利于内政局势的稳定。应该担心的不是传说中的“颜色”威胁，而是不理智的管理和政治决定。可能犯下的错误的代价前所未有的大。国家可能错失自己的历史机遇并且不会再得到它。(知远 蓝山)
