“中国迫不得已走了一条自力更生之路”
中国结束大量武器进口时代也是一种必然。上世纪末，中国和以色列达成协议，在伊尔-76运输机基础上加装以色列的“费尔康”雷达系统，组成当时世界性能最好的预警机。但2000年即将交付中国前夕，美国对以色列施加强大压力，迫使以色列放弃这项计划。但当随后印度与以色列达成协议接收这批“费尔康”预警机时，美国却放任不理。不久前奥巴马建议向中国提供C-130运输机，这被视为20年来美国首次有意向中国恢复军售，但同时他还与印度签署协议，提供给印度C-17战略运输机。后者在航程、载重等各方面都远比C-130先进。美国还表态愿意向印度提供宙斯盾系统、爱国者防空导弹等。
国防大学张召忠教授22日对《环球时报》记者说，印度现在处于买方市场，全世界先进武器随便挑，这样可以快速拥有世界上高水平的武器装备。这种模式的缺点是面临如何整合各国武器装备，以及后续维修保养等问题。中国选择走自力更生之路也是迫不得已，要付出很大代价。经过20多年的自主研发，中国早已经过了需要整套进口装备的阶段，西方就是取消对华武器禁售，中国也未必会买多少。这如同一个吃红薯和土豆长大的孩子，突然给他吃太多西餐容易消化不良。如果有可能，最好是在自主研发的同时，借鉴世界各国先进的武器技术，缩小在黑暗中摸索的时间和成本。
虽然中国的购买量下降明显，但俄军工企业仍在对华出口方面抱有期待。俄国防出口公司称，北京仍是俄罗斯最重要的伙伴之一。目前，双方正就航空技术和防空设备继续进行积极合作。伊赛金预计，中方将会继续购买军用运输机、加油机、预警机、舰载机和航空发动机等。他还说：“我们与北京的合作正在达到崭新的水平———研制高技术军用产品。当然，其规模比过去大量购买成品时要小。”
张召忠说，俄罗斯在民用核技术、飞机制造以及舰艇制造方面有着很强的技术底蕴，仍将是中国有力的武器技术和零部件供应国。美国技术实力那么强，在制造F-22、F-35战机时也有30%到40%的零部件是全球采购的，这样做并不丢人，因为组装线在自己手里。 (赵汉臣 马俊 刘扬 柳玉鹏)
