京沪高铁上海段年内开工
　　　晨报讯昨天，上海建设交通行业党政负责干部大会传出信息，本市年内将全面建设轨道交通2号线东延伸、10号线等项目，实现轨道交通7号线、8号线二期、9号线二期、11号线北段等4条线路全线结构贯通。

　四大看点：
　·看点1：百姓得到哪些便利？高峰期列车3分钟一趟；
　·看点2：采用何种技术体系？高速动车组70％实现国产化；
　·看点3：建设资金如何解决？ 成立专门公司负责建设运营
　·看点4：运力紧张局面能否缓解？ 年输送能力超8000万人次。

　 京沪高速铁路铁路概况
　　 京沪高速铁路全线纵贯北京、天津、上海和河北、山东、安徽、江苏四省。所经区域面积占国土面积的6.5%。
·沿线全长：约1318公里
·设计时速：350公里
·运行时间：全程5小时
·运输能力：年单向输送8000余万人
·客运车站：全程设21个车站
·票价预测：全程票价约为600至800元

京沪高速铁路论证历程
1990年，修建京沪高速铁路的相关可行性研究提上日程。
1997年3月，铁道部向国家计委正式上报了《新建北京至上海高速铁路项目建议书》。
2006年3月，温家宝总理主持国务院常务会议，讨论并原则通过了《京沪高速铁路项目建议书》，至此京沪高铁正式立项。
2007年9月，京沪高铁可行性报告获批。
2007年10月，高铁建设领导小组成立，组长曾培炎。
京沪高铁冲击沿线城市群结构
　　复旦大学世界经济研究所所长华民更看好京沪高铁：“快速干道的修建会促进经济的空间规模集聚。京沪高铁沿线也会出现一个城市带，把中国经济最繁荣的长三角和北方经济中心更紧密地联系到一起，经济活动会向这个空间规模集聚，会给中国经济增长以巨大的动力。”　京沪高铁重要节点城市——江苏省会南京，已经迈向长三角的一个“副中心都市”的角色了。他们相信，随着南京南站大交通枢纽的建设，南京在全国交通网中的地位将大大提高…… ［详情］
·京沪铁路：提高的不仅是时速

加速中国城市群进程

　　京沪高铁重要节点城市——江苏省会南京，已经迈向长三角的一个“副中心都市”的角色了。他们相信，随着南京南站大交通枢纽的建设，南京在全国交通网中的地位将大大提高……［详情］

京沪高铁拉动苏州楼市经济

　　京沪高速铁路通车后，苏州将变成上海真正的“后花园”。乘火车从上海到苏州，仅需20多分钟，苏州的房价比上海低很多，因此，许多人可能会搬到苏州来居住，一些企业总部也会为减少办公成本而迁到苏州。[详情]

京沪高铁将给扬州带来什么

　　在可行性研究报告获国家发改委批准后，近日建设领导小组成立、大股东初定……一连串有关京沪高速铁路的消息传来，让近在咫尺的扬州人兴奋不已：“扬州迎来了新的发展机遇！”[详情]

·京沪铁路：将改变区域格局
京沪高速铁路重塑区域经济格局
　　“但更重要的是，它会带来空间范围、产业结构、发展理念的巨大变化，并带动沿线地区经济的迅速发展。” 北京大学首都发展研究院院长杨开忠认为，从区域经济的角度讲，京沪高铁是一个具有里程碑意义的铁路。［详情］
区域融合资源流动加量加速
　　随着京沪高铁的开行，京津冀和长三角两大经济圈之间的经济融通将会加速，这就使得两者之间的资源流动在量上进一步加大，在频率上更加密集。而这也就间接地为物流业提供了一个更为可观的大市场。［详情］

京沪高铁：最繁忙的铁路干线连结五个经济圈

　　中国东部五大经济圈的相互勾连，最终将体现在产业分工上。京沪高铁建成后，北京仍将是金融监管中心，上海为金融操作中心，这两大城市同时也是汽车制造重镇，而家电产业往山东集中的可能性很大。[详情]

·京沪铁路：给生活带来了什么？　
社会：为社会发展带来新机会
　　这个前景可观的项目无疑能直接给社会带来更多的投资机会，但这样的机会要与公众分享。多位专家表示，京沪高铁的建设，中铁工、中铁建以及中交集团等“中字头”企业有望从中直接受益。[详情]
　　 毋庸置疑，京沪高铁建成后，民航、公路等其他交通部门将面临来自铁路的更大竞争压力，那么这三者之间各自可以拿出来比拼的“看家本领”又是什么呢？
公路： 在夹缝灵活生存
　　对于公路长途客运来说，动车组的开通已对长途客车产生了一定的冲击，将来开行京沪高铁，长途客运公司更需要“在夹缝中求生存”。　［详情］
航空：应练好内功争夺客源
　　在京沪高铁建成之前，民航在运输时间上依然占有优势，但京沪高铁一旦运营，从上海到北京乘火车只要5小时了，飞机的空中时间……　［详情］



 

股市：
　　铁路建设今年将投3000亿 京沪高铁可能上市

　　铁道部部长刘志军在列席江西代表团审议政府工作报告期间表示，今年的雨雪冰冻灾害反映出我国铁路建设明显滞后于经济社会发展需要，今年将投资3000亿元用于铁路建设，并再次重申中国的铁路建设将适时引入外资。他同时透露，京沪高铁有可能上市。［详情］
　　京沪高铁大餐催热铁路板块
　　京沪高速铁路是目前世界上规模最大、一次性建成里程最长的高速铁路，也是众多铁路建筑巨头等待已久的大餐，更是机构和中小投资者近来炒作的热点。铁道部6日公布中标结果，总价约达837亿元的工程由4家集团“分食”。［详情］
编辑 ：陈宁