据台湾“中央社”报道，全球暖化受高度关注，许多国家和地区开始推动碳足迹标示制度。台湾“环保署”表示，产品碳标签难立法强制要求，唯有提升民众意识，建立低碳消费习惯，才能推动产品碳足迹标示。
产品碳足迹是计算产品、行为或服务，从原料、制造、运输、使用到废弃的过程中，直接或间接产生的二氧化碳排放量，标示在产品上，就是产品碳足迹标示，标示的图样即为碳足迹标签。
台“环保署”管制考核及纠纷处理处副处长郭秀玲表示，减少造成全球暖化的温室气体排放有许多方法，例如种树等，其中，从民众每天使用的商品来降低二氧化碳排放量，效益最快、也最直接，许多国家和地区都积极推动产品碳足迹标示制度。
台“行政院永续发展委员会”2008年订定“1人1天减少1公斤碳足迹”目标后，“环保署”也开始着手推动产品碳足迹，相继完成碳标签甄选、碳足迹计算标准建立、碳足迹标签申请等措施。
郭秀玲指出，台湾今年3月也完成“产品与服务碳足迹计算指引”，提供台湾计算碳足迹准则；等明年国际产品碳足迹计算的统一标准建立后，也会采用国际标准，让碳足迹计算与全球同步。
此外，郭秀玲表示，为让各类产品有比较的基准，“环署”7月完成“碳足迹产品类别规则订定指引”，还提供补助，鼓励企业投入示范计划，藉由示范厂商的实验，协助不同类别产品订定碳足迹计算规则，已有LED省电灯泡、可乐、影印纸等11项产品参与，未来希望有更多不同类型的厂商投入。
郭秀玲说，骑车不戴安全帽易造成交通事故，吸烟易导致肺癌，这些问题都能看到具体损害，因此能立法管制；但二氧化碳排放的后遗症，有时不是一朝一夕就能看见，想立法强制厂商配合碳足迹标示并不容易，所以“环署”希望从提升民众意识着手。
她认为，当民众能内化节能减碳概念，建立低碳消费习惯，甚至反过来要求产品须标示碳足迹，以消费者的需求来刺激厂商配合，才是推动碳足迹标示最有效的方法。
她表示，除部分认同环保趋势、善尽社会责任的企业外，大部分厂商都是因为有输出需求，为配合境外对产品碳足迹卷标的要求，而投入碳足迹标示；只有透过民众和通路的要求，才能影响更多的厂商响应碳标签。
郭秀玲说，如同骑车戴安全帽的规定，刚开始大家也很不适应，久而久之就变成习惯；如果碳足迹能让大家注意到走路、洗澡、吃饭等制造多少碳排放，相信对减碳会有大大的帮助。
为推动台湾碳足迹标示制度，郭秀玲表示，未来会培训碳足迹计算的专业人员和教材，协助企业推行产品碳标签；同时透过教育倡导，让民众认识碳标签的意义和使用方法；并与先进地方签订协议，互相认证碳足迹卷标，以便双方进出口产品贸易。
