记者：停止卧铺客车正常生产和注册登记手续办理，能让道路运输与百姓出行更安全便捷吗？
孔卫国：停止卧铺客车正常生产和注册登记手续办理肯定会对人们出行带来影响。在当前我国综合运输体系供给能力总体不足的情况下，停止卧铺客车正常生产和注册登记手续办理将会影响到每年约2亿人次的出行，并进一步加大春运、黄金周、重大活动期间运输的供需矛盾。
当前全国有3万余辆卧铺客车已经投入运营，按6年折旧更新处理，平均每年将有超过5000辆卧铺客车需要到期办理运力更新手续，如果对卧铺客车停止办理注册登记手续，将影响现役卧铺客车运营，同时也会影响约5万人的就业。同时还会进一步助长“黑车”和非法营运车辆的发展。如果企业以舒适型座位客车来替代卧铺客车，将势必减少单车运量，那么就会带来票价的提升，最终仍会增加百姓基本出行的负担。
三 问 安全怎么保证
记者：取消卧铺客车，是否是促进道路安全的良策？
孔卫国：仅仅因为卧铺客车存在某些不安全因素就对这种车型“一停了之”，是不是有些因噎废食了？
我们坚决拥护修订和完善卧铺客车的标准，但是我们认为应调动各方力量尽快开展广泛调研，使卧铺客车的结构更牢固、乘坐更舒适、出行更可靠，不应该一停了之。
