为何不愿接受安检？记者随机询问几名乘客。赶着上班的刘先生说，“没必要吧？”唐小姐则讲，最初她也是配合的，“但好几次我停下来把包放进安检机，却发现安检员不认真看，这不是浪费我时间么？”
地铁陆家嘴站派出所的孙警官说，“上海地铁每天有近600万乘客，安检量高达150万包次，大部分乘客能主动接受安检，但确实也有少数乘客拒绝安检。这表明宣传工作还没到位。”他建议，今后应该多发布一些公益广告，让更多市民知道地铁安检有必要。
对于“部分安检员不认真”的批评，安检员培训教官邵林坦率承认，这种情况的确存在，所以从今年起，安检部门加强了暗访和督导力度，并启用站内摄像头辅助监督，“一旦发现安检员违纪，包括工作时玩手机、开小差，将当场开具警示单，并安排下岗培训。如果违纪超过3次，就辞退。”
邵林同时提到，另有部分安检员，特别是一部分年轻女安检员，则是因为受了委屈而“不敢积极工作”。“极少数旅客素质不高，被要求安检时出言不逊。”她说，一个月前，她的一名女学员在工作时无意触碰到一名中年男乘客的身体，竟然被对方投诉“性骚扰”……“事情过去了，但她心里始终有疙瘩，工作时不但不敢伸手，话都不敢大声说了。”安检部门特别为她设了“委屈奖”，教官邵林也不时组织安检员们聚餐，“就像哄小孩一样，让大家边吃边说，说出来心里能好过点……”
安检员的待遇能不能提高些？
记者在采访中发现，提高安检员素质、保证工作质量，就要稳定队伍；而稳定队伍，就要重视解决一些实际问题。
