羊城晚报：法拉利受到惩罚了吗？
“深喉”：现在还没有。法拉利聪明到什么程度？在事情彻底炒大之后，法拉利中国地区总裁范艾闻专门来南京道歉。范艾闻说，深深地表示道歉，这件事件不应该发生，这是经销商的行为，也是他们没有想到的事。同时要求经销商积极配合有关部门调查，对中华门城堡古城砖造成的损失进行赔偿。至于协议上说的活动嘛，政府部门说不办那就不办吧，反正国内这么多媒体已经登出了新闻。法拉利花了8万元，相当于做了8000万元都不止的广告。
轻轻一句道歉，就让肇事者法拉利摆脱了被谴责的窘境。媒体虽然骂得厉害，但都集中在中国人怎么没有保护好文物、经销商怎么不接受采访，却没有人问一句：为什么法拉利跑车要主动骑上中国的国宝文物，主动去破坏文物？！法拉利的这一套，简直是天衣无缝的商业策划。我们国内的主管部门、领导、报道的记者，都被他们耍了，最后还没有办法，只能把城堡所长撤职调离，总之，所长成了堵枪眼的人，法拉利坐收渔翁之利。你说法拉利违约也没有用，它该办的事情都办完了，只要把车子吊下去就成了，没有任何的处理和惩罚。
羊城晚报：你也是文物界的一位主管人员，如果是你，怎么办？
“深喉”：如果是我，不管是经济原因、还是上级命令，如果不得不让法拉利上城墙，我一定要看牢现场，保证他严格执行协议，绝对不能玩“漂移”！其实，如果只是按照协议，把跑车当展品用，法拉利上城墙还是可以接受的，因为每年秦淮灯展的重量，都是法拉利车的百倍。但是“漂移”在协议里面是没有的。
羊城晚报：如此损坏文物，法拉利不会受到严重惩罚吗？
“深喉”：我又没炸城堡，城堡也没有倒，就是几道轮胎黑印，其他影响现在都看不出来。至于司机更好处理了，法拉利只要说“他是擅自这么做的，我们把他已经开除了”，一下子就“金蝉脱壳”了。
文物局“丢卒保车”？
羊城晚报：5月8日，南京秦淮区旅游局决定，免去中华门城堡管理所所长杨厚银的职务，调离中华门城堡管理所。所长说请示过文物部门，而文物部门有否认，究竟是谁在撒谎？
“深喉”：记者当时问所长，你们要想经济创收，那么知道不知道中华门城堡是文物、需要保护？所长说，我们知道。记者再问，向文物部门申报过吗？所长说，申报过，人家同意了。记者又到文物局采访，文物主管领导说，不知道，所长没有请示过。其实啊，（文物部门）知道！
据我了解，管理所是向文物部门备案过的，就算没有备案，也是打过招呼的。但如果这个（备案的）事情捅出来，怎么收拾？那肯定要死咬说“不知道”啊。反正所长势必是要去“堵枪眼”的，何苦再多其他人“陪葬”？
羊城晚报：所长被冤枉，不会把事情抖出来？
“深喉”：免职不等于撤职啊，就是先挪到其他位置，说不定对方感激还来不及呢，谁还追究被冤枉的事情？
中华门城堡
中华门，古称聚宝门，为明都城南京的南门，修建于明代朱元璋时期，因形似陶瓮，又称“瓮城”，1931年更名为中华门。蒋介石亲书“中华门”三个字，今天依然可以从城门上看见。整个城堡南北长129米，东西宽118米，占地16512平方米，城墙最高处达21.45米，全部建筑用石灰、桐油和糯米汁作黏合剂，极为坚固。
中华门城堡布局严整、构造独特，由三个瓮城组成，整个城可以藏兵三千余人，现已成为研究我国古代军事设施的重要实物资料，1988年中华门城堡被国务院列为全国重点文物保护单位。
中华门城堡是当今世界第一大瓮城，不论是在军事上、历史上、还是在文化上、城建史上，都占有重要的地位。 羊城晚报记者 蒋铮
