福建省铁路建设办公室昨日传出消息说，未来5年，我省境内将新建五条铁路线，总长1100多公里。这些铁路将形成福建“一纵两横”快速进出省通道。  

    据悉，未来5年内，福建省将投资近800亿元建设温福（温州－福州）、福厦（福州－厦门）、厦深（厦门－深圳）、向莆（江西向塘－福建莆田）、龙厦（龙岩－厦门）等铁路，全省境内新建铁路总长1100多公里。这些铁路将形成我省“一纵两横”快速进出省通道，实现与环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区以及江西、湖北等中部地区之间的城际快速客运系统的连接。

    目前，温福线、福厦线已开工建设，向莆、厦深、龙厦线将于今年下半年开工，预计全部工程将于2011年完工，新建成的快速铁路列车时速将达到200公里。

    福建省大规模的铁路建设起步较晚。目前，我省铁路路网规模小、密度低，布局不合理，成为制约经济社会发展的“瓶颈”。到2005年底，全省铁路营业里程为1630公里，不到全国铁路网总规模的2%，而我省的GDP和人口分别占全国的4.5%和2.7%。同时，既有线路运输能力趋于饱和，没有形成贯通沿海和通往中西部的通道，缺少复线大能力主通道；铁路技术标准低，行车速度慢，不适应社会对铁路快速运输的需要。我省现有铁路的客车平均时速不到50公里，货车平均时速不到40公里，进出省旅客列车运行时间长，货物运输时间长，货源流失严重。因此，建设进出省铁路快速通道势在必行。 

来源：厦门日报

编辑：weim