淡水位于淡水河出海口附近，在战略上为重要位置，故留下许多的史迹，例如：在三民街及真理街附近的英国领事馆及基督教长老教会。另外著名的就是让人垂涎欲滴的淡水小吃，有阿给，鱼丸汤，酸梅汤, 铁蛋等……。一路上数不清的食店，软嫩的淡水沪尾豆花入口即化；现炸现卖的黑椒排骨香酥多汁；温州馄饨个头大而肉鲜汤美；“阿给”是一种油豆腐，酿以浸过肉汁的粉丝成了美食。渡船头汤鱼丸以鲨鱼肉制成，鲜香可口；当然少不了道地名食“阿婆铁蛋”，以古法卤制七天，购买者众。

　　交通

　　1. 由中山高速公路重庆北路交流道下，走重庆北路，接承德路，大度路直行可抵达。
　　2. 搭捷运吧!（捷运淡水站）

　　渔人码头原为昔日淡水第二渔港，位淡水河出海口旁，倚淡海，望观音，为渔捞、休闲的多功能渔港。到傍晚时，能坐在木板栈道上，或以着围栏，欣赏淡水的夕落，到黄昏甚至夜晚，都会有不少民众或是情侣前来欣赏美景。330多公尺的木栈道、堤岸咖啡和超大港区公园，摇身一变，成为咖啡广告里梦幻诗境的渔人码头。
当夕阳余晖落幕，渔人码头的夜才正精彩。岸边的CAFE BAR都各具特色，驻唱个手的歌声与听众的安可叫好声.夹杂之下，往前走走，传来JAZZ的音乐，与灯火通明的码头，渔人码头这场夜晚的秀正要开始……

　　交通
　　
　　1. 由台北市塔城街搭往淡海的指南客运，或由公园路搭往淡海的新店客运可抵达。
　　2. 于新店搭往淡海的新店客运或指南客运可抵达。
　　3. 坐捷运，到达淡水后，往淡海方向步行或搭乘往淡海方向的公车。

淡水一日游

　　渡船头〈温州大馄饨、虾卷、章鱼小丸子〉→清水祖师庙→逛逛淡水老街〈可口鱼丸汤、阿给、阿婆铁蛋、阿妈的酸梅汤……等等〉→红毛城〈国家的一级古迹为荷兰人所建〉→沪尾炮台→渔人码头搭扬海游艇〈夕阳之旅〉。

淡水古迹

　　淡水古迹　三级古迹小白宫、淡中教堂、八角塔、马偕雕像、三级古迹外侨墓园、妇学堂、女子学校、姑娘楼、牧师楼、马偕故居、二级古迹牛津学堂、新大教堂、红毛城、领事官邸等。 

　　沪尾炮台　刘铭传所建上方题有北门 “锁钥”，和光绪12年刘铭传的落款。以昂贵的进口铁水泥还修筑炮台和子墙（环炮台之土垣为“母墙”）。 

　　水笔仔生态区　竹围广大的河口沼泽地上，生长着全世界最大的红树林，也就是速称的水笔仔。回程从捷运淡水站往台北方向第一站是红树林站，这里面积七十六公顷的红树林保护区，灌丛状的潮间植物拦截河里的有机物，成为鱼虾蟹的食物，同时吸引大批鸟类到此觅食栖息，据介绍此区候鸟达六十多种，一些濒临绝种和珍贵稀有的鸟类如黑面琵鹭、诺氏鹬、唐白鹭、巴鸭、松雀鹰等都可找到踪迹，成为游客赏鸟的好去处。

淡水老街洋味浓

　　咸丰11年（公元一八六一年）英国副领事于淡水办公开始，洋商便进入淡水。自光绪6年（公元一八八○年），洋商得以合法租借土地。由于华洋双方生活习惯不同，为便于管理，清朝政府与外国协议设立租界，将洋人居所、教堂、洋行、医院等集中于租界区。日本据台之后，淡水虽不再为“条约港”，但日本当局仍公告淡水为“港口外侨杂居地”。此后洋人在淡水的茉居地便分散在华人市街的两头，即今淡水车站以东及红毛城、油车口一带。洋人当时的洋房，许多至今尚存。淡水妈祖庙福佑宫正对淡水河及观音山，庙埕与码头相接，这种布局有点像威尼斯的圣马可广场 (Piazza San Marco)。

至于淡水镇由主街道（今中正路）则是于日据时期的昭和四年（公元一九二九年）在市区改正运动中改建成现代的规模。而市区改正运动的缘起，则是由利台湾各地市镇原本街道狭窄，仅容行人及手推车通行，自汽车于日本统治的明治33年（公元一九○○年）引进台湾之后，甚为不便；旧街道又乏排水沟，污水潴留，不利卫生，因而总督府依“台湾家屋建筑规则”进行房屋征收拆除、拓寞道路等工作。淡水的主街自四公尺拓宽为九公尺，而在道路拓宽之后，路两旁住户亦纷纷改建住户为二层红砖建筑，临街上面均披上当时流行的昭和式样，构成今日所谓“淡水老街”的主体。

                                                                   
                                                                （责任编辑：小铁）