《关于继续加大对公交扶持力度的建议》是今年福建省人大常委会重点办理的四件代表建议之一。为办好此建议，福建省人大常委会组织调研组赴福厦两地开展调研。调研组建议，要着手解决公交司机及相关从业人员劳动报酬低、劳动时间过长问题，适当提高公交司机收入，保持行业稳定发展。

　　来自福建省总工会的《关于我省公交司机情况的专题调研报告》显示，低报酬、高负荷造成公交驾驶员资源流失。据调查，福建省各公交公司普遍缺驾，少的缺20%以上，多的缺30%以上。而公交事业又与老百姓切身利益密切相关，仅福州市区公交车日均需运送乘客186万人次。公交司机每天工作时间一般在10小时以上，每月只能休息两天。由于约40%的线路首末站没有站务室，司机休息、吃饭、如厕等基本生理需求无法解决。这种高强度工作，报酬却不高，如福州公交集团的司机月均收入为3500元。劳动强度与工资福利不对称，造成公交司机大量流失。“车无人开”困扰和阻碍了公交事业的发展，而缺驾严重又使在岗司机劳动强度越来越大，形成恶性循环。

　　调研组和福建省人大代表建议，新一届福建省人大常委会把听取省政府关于全省公交事业发展情况的报告列入监督工作计划，切实把这项民生实事办实办好。

　　今年前11个月，福建省共投入资金9.21亿元，新增更新公交车1851辆，新增、延长、优化公交线路213条，开工建设枢纽站、首末站25个。福建省还落实税收政策，对公共交通车船暂免征车船税，对免税、退税办理等事项细化规定，确保政策落实到位。(福州日报记者 李白蕾)