海协20年再为两岸添薪火：积跬步致千里 回家路近

　　受惠的还有业者。“2010年直航开通以后，旅客数量出现井喷式增长，我们已经申请将直航班机全部调整为机型最大的飞机。”大陆一家航空公司的经理人对媒体说。对某些地方性航空公司来说，两岸航线甚至是全公司盈利最高的线路。

　　直航带来的便捷和利益，来自两会的一次次努力。2008年6月第一次陈江会因应民众的迫切需求，签署了两岸周末包机协议；同年11月，第二次陈江会协议实现平日包机；2009年4月，第三次陈江会将包机改为定期航班，实现了真正意义的两岸直航。至此，两岸同胞期盼数十年的大“三通”完全实现，两岸进入“一日生活圈”。

　　开放大陆居民赴台观光也是大事件。第一次陈江会签署陆客入岛游协议，此后两岸业者循序推进，2008年实现团进团出，今年落实了个人游。

　　国台办统计资料显示，截至今年11月，入岛陆客累计300万人次。岛内媒体评论，回想两岸曾经隔绝几十年，今天两岸民众竟然能够自由往来，真是“神女应无恙，当惊世界殊”！

　　好戏在后头

　　海基会董事长江丙坤这样盘点近几年两会签署的协议：对台湾影响最大的有3项，除了直航、开放陆客来台观光，就是ECFA了。海协会会长陈云林则评价，ECFA是60年来两岸签署的最重要的协议。

　　2010年6月第五次陈江会签署了ECFA。其早收清单纳入两岸约800项产品，通过逐步降税，提升在对方市场的份额。ECFA标志两岸贸易正常化，旨在拆除贸易藩篱，最终影响两岸产业分工。