他说，2008年，厦门和金门间举行了一次海上联合搜救演练，这一次联合演练则是在两岸海上搜救力量间进行。从“两门”到两岸，这次演练是两岸共同策划、共同组织、共同参与、共同合作、共同完成的大规模海陆空联合搜救演练活动，参演人数、演练科目等显著增加，范围扩大到面向整个台湾海峡。
据悉，两岸海上直航正式启动以来，两岸直接往来带来的客货运船舶流量急速增大。统计显示，2010年上半年，福建沿海与台湾地区海上客运直航安全运营7608航次，运送旅客76万多人次；货运直航495航次，运载货物278万多吨；集装箱直航1364航次，运输集装箱31万多标箱。航运的发展，船舶流量的增加，对两岸的直航安全形势提出了更高的要求。
对此，中国海上搜救中心从为两岸人民谋福祉、保平安的目的出发，一方面积极推动福建海事局“台湾海峡VTS”、“湄洲湾VTS”、“VHF二期”等台湾海峡海上交通安全重点工程建设，努力提升台湾海峡海上交通安全的“硬实力”；一方面着力加强两岸直航船舶安全管理相关配套要求、安全共同标准和小额贸易船舶安全监管、直航船舶水上交通事故处理标准的研究，不断提升台湾海峡海上交通安全保障的“软实力”。(记者 黄少华)
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