美媒称中国汽车业掀起机器人革命：焊接喷漆已基本自动化

　　若想具有竞争力,自动化必不可少。由于需要吸引消费者的注意力,汽车制造商们别无选择,只能运用最先进的技术,甚至在研发上也是如此。

　　福特公司首席执行官马克·菲尔兹说,“基本上可以说我们正在中国打造研发中心和试车跑道,并且与福特设在其他地方的设施处于同一水平”,比如北美、欧洲和澳大利亚。

　　机器人在做焊接等工作时每一次都会用完全一样的方式,这提高了质量控制水平,但整个流程中仍需要进行大量的微调。

　　涂装工艺也已基本实现自动化。制作精良的喷漆机器人——连接处覆盖有多层塑料,不会被漆雾阻塞——如蛇般在车身两侧来回喷漆。由于福特公司在确信机器人能够干得很好前对完全依赖机器人心存疑虑,因此依然由工人来喷涂车内和车底的保护性密封材料。福特公司计划在8月布设更多的机器人,从而取代喷涂保护性密封材料这一工序中用到的人力。

　　在中国,自动化没有像在美国那样引发对失业的担忧。中国消费者对汽车的需求正在迅速增长,这需要更多的工厂和工人。福特公司设在杭州的这座工厂中有650个机器人,但厂中还有2800名工人。其他汽车制造商仍然在寻找技术娴熟的工人来填补工厂内的空缺。

　　通用汽车公司中国制造部门主管保罗·比托说:“机器人不是威胁,拿不出人们想买的产品才是威胁。”

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