为解决拥堵 荷兰设全球首名“自行车市长”

　　【“自行车市长”的诞生】

　　随着城市发展,围绕自行车产生的问题越来越多、越来越严重,自行车倡导组织“骑车空间”提议设立“自行车市长”一职,专门解决这些问题。

　　这个创意是受半官方的“夜班市长”启发。阿姆斯特丹以灯红酒绿的夜生活著称,形形色色的夜店和狂欢聚会一到晚上就格外起劲儿,玩乐的人常常深更半夜出了店门仍一路吵闹、甚至随处便溺,严重干扰周边居民生活。

　　2014年,在非政府组织倡导下,深谙夜店门道的米立科·米兰出任首任“夜班市长”,协调市政厅、民众和夜店之间关系。他开创性地采取一系列措施,如向部分夜店发放24小时营业执照等,最大限度降低对周边市民干扰,同时不耽误夜店做生意,大获成功。

　　目前,“夜班市长”模式正在欧洲推广。非政府组织“骑车空间”就是在今年4月举办的“夜班市长峰会”上宣布推出“自行车市长”计划。

　　“骑车空间”介绍,这个“市长”独立于政府,事实上受雇于非政府组织,没有直接行政权,而是负责与政府和民众沟通,听取各方意见和建议,为推广骑车出行出谋划策。

　　经过一系列视频申请和公众投票,由阿姆斯特丹正牌市长、市政官员和自行车爱好者组成的专家评审团7月选出世界上第一名“自行车市长”——某知名自行车企业品牌经理卢特纳。

　　当记者问在“自行车之都”推广自行车能有什么难度时,她笑了:“对我们来说骑自行车太平常了,平常得让我们觉得无聊,我们忘了为什么骑车……虽然我们这方面比很多城市超前,但我们还有不少工作要做——保持自行车地位,为下一代改善骑车环境。”

　　卢特纳举了个例子。市区有条购物街要道路改造,但不少店铺反对政府拓宽自行车道、禁止汽车通行。即使在自行车出行占主导的阿姆斯特丹,“店主们还是认为顾客会开车光顾,哪怕事实并非如此。他们这种观念根深蒂固,我们需要改变他们”。