11月4日，110国道延庆段，一大货司机焦急地探头张望。4日凌晨及白天延庆普降大雪，致使众多车辆被困。
京藏高速八达岭路段，武警北京总队派出车辆将受困人员转移。
昨日，被困者在八达岭隧道内集合，准备转移。
特写
得知快要下大雪的消息后，陈兴亮踩油门的脚更低了一些。
铺天盖地的雪，还是走到了他们前头。
前晚7点多，他停在了距山京沟隧道500米远的位置，地上的雪有大半个指头深。
12个小时后，他眼睁睁看着自己的重卡车轮，被雪埋过了10厘米、20厘米。
被困
司机的雪夜
前晚，陈兴亮和同伴武永军戴着黑色帽子，蜷缩在解放牌重卡的驾驶室里，整夜的煎熬。邮箱里的油有限，虽然车有暖风，“但油压根儿就不是干这个的”。
驾驶室里有一个薄被子，平时是他俩行车中轮流休息的铺盖，这次，窗外的风越大，他们越把薄被裹得紧一些。
俩人挨了一夜，水米未进。昨天早晨，天刚刚亮，他们就开始盼着铲雪车和撒融雪剂的车。
铲雪车和撒融雪剂的车果真在昨晨出现，轰隆隆的，这声音，让在高速上过夜的司机们心里热乎乎的，他们以为能回家了，但路面湿滑，余雪未清，他们期待再铲一遍雪，或再撒一遍融雪剂。可惜再没听见那隆隆声。
车流也有移动的机会，昨天下午3点，“大解放”向前挺进了200米，但风吹起浮雪，呼啸着填满了陈兴亮的前挡风玻璃，陈兴亮的运煤车车轮打滑。
他彻底不敢动了。
陈兴亮和武永军最担心的是，天气寒冷，如果夜里路面再结冰，车轮打滑，根本爬不上坡。
等待
泡面的幸福
陈兴亮的头车之后，是绵延20余公里的漫长堵车。远望，车流宛如一条盘旋于山间的黑蛇。
黑蛇的尾巴，沿110国道一路向南，延伸到昌平区的西关环岛。其中，堵车最为严重的一段是从头车所在的山京沟隧道到从马连滩，近10公里。在这段距离里，双向车道均已堵死，再欲往前，只能下车步行。
45岁的陈洁快哭了，在她的卡车上，22只奶牛哞哞直叫。
这些奶牛来自河北省张北县草原，她要将这些奶牛运往昌平。陈洁说，牛已饿了2天2夜，如再耽误一天，这些牛不是被饿死，就是被冻死。
“死一头，我们要赔4000元，22头就是近9万，我们根本赔不起。”
道路两边村落很少，更别提食杂店或饭店，司机们饥寒交迫。相比于在白天有武警救援的京藏高速，这条110国道似乎被人遗忘。
昨天中午，武永军裹着蓝色大衣，徒步走到6公里外的井庄镇北地村，终于买到一个暖壶和一壶热水，还有一大塑料袋零食。
5级的大风，降临在这个下午的3点钟。山上的雪被卷到路上，看不清前方的路。他们不知道头车距离他们还有约20公里，头车北段的路面上，遍布冰雪。
昨天中午开始，110国道附近的村民，肩扛手提或开着三轮车，往国道运泡面和开水。
“我是果庄村的，早上9点就出门了。”昨天下午1点，提着3瓶开水和一麻袋泡面的老刘出现在110国道上。
一碗面加开水，售价10元。被风雪围困了20来个小时的司机们没人嫌贵，“人家跑这么远，踩着二三十厘米深的雪，能运过来就不错了，这时候一碗泡面最幸福。”
[ 责任编辑：吴怡 ]
