6.6亿人次，“秋运”大考能否过关？

　　期待公路姓“公”　“民生大礼”惠及于民

　　面对即将到来的“免费高速”，小车司机在欢喜的同时，还有另外一部分司机在疑惑。根据目前的规定，节日“免费通行大餐”仅惠及7座以下的小车，大客车及货车只能眼睁睁地看着这份“大餐”。

　　华中科技大学公共管理学院王国华教授说，从社会公平的角度分析，乘坐大巴、长途客车的往往是相对收入低的人群，希望这样的“民生礼包”能更多惠及于民。

　　数据显示，近10年，我国高速公路由2．5万多公里增加到8．4万多公里，居世界第二位，95％的高速公路还是靠收费还贷。然而，有的高速路贷款还完，仍在“超期收费”。

　　此次各地出台的实施细则，大部分地区明确包括机场高速和桥梁、隧道在内的收费公路免费。然而，个别地方未将机场高速公路和城市路桥隧道收费所涉道路纳入免费通行。

　　国家发改委综合运输经济研究所研究员董焰指出，“从一些地方政府不愿意取消机场高速的收费来看，各方还存在较大的利益博弈。”