可适当加大安全系数
在桥梁设计上，能否多考虑超载因素？
王宗林说，交通部有严格的设计标准条文规定，设计人员都会遵守这些规范，但在设计上，“你超了，我就没办法，因为加大安全系数，就意味着加大资金投入。这是一个矛盾。”
王宗林表示，作为设计者，可以适当在一些关键路段多考虑超载路段因素，加大安全系数。
超载车仍旧防不胜防
超载货车最终驶上桥梁，王宗林认为，这说明交通管理得还不够好。
为什么会形成罚款后放行的惯性？
王宗林谈到，针对超载车辆，道路管理部门尝试设卸货站，但它的可行性并不高。其原因是，卸货站需要配备大量设备和工作人员，要给员工发工资，“资金太大，就行不通。”
“超载是违法的，但面对处罚，现在好多司机是躲着，你防不胜防。”王宗林指出其中的无奈。(本报记者李显峰 实习记者王明婷 本报制图戴振忠)
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