车辆停驶形成重压
王宗林介绍,目前掌握的资料显示,事发时间是早上5点半,桥上除了停着这几辆车,无其他车辆。而按相关交通法规,桥上本身是不允许停车的。
“不知是等人,还是躲避检查,这几辆车就停靠在那个路段上。”王宗林说,车辆停驶在桥上,这其中显得蹊跷。他分析,超载车辆停放在桥上,桥面承受巨大合力,最终引发事故。
施工、监理资料待分析
据王宗林介绍,发生塌桥的是工程第四标段,该标段的监理单位,是哈尔滨实力较强的一家公司。
王宗林说,目前尚无证据显示施工和监理方面存在问题。专家组暂时主要通过对现场的情况来分析判断,建桥的施工、监理和管理等方面的材料还在仔细研究。
独立研究小组:观点一致
昨天,除了政府部门组织的专家组在事故现场,王宗林的同事——来自哈尔滨工业大学一支独立观察研究小组到事发地点考察。专家组的结论一致,独立观察小组认为,造成桥塌的主要原因和直接原因就是货车超载。
[ 责任编辑:张晓静 ]