暴雨越下越大，临近首都机场3号航站楼的首都机场西湖、东湖、小中河连续传来险情，其中东湖水位更是高达7米，如果湖水倒灌进机坪，后果将不堪设想。
首都机场集团公司总经理董志毅、党组书记刘彦斌、副总经理陈国兴、公安分局局长魏亚军以及首都机场股份公司的领导在第一时间全部赶到现场，分工把守，逐个查看险情，靠前协调指挥、果断指挥处置。
首都机场动力能源公司，开启全部排水泵，及时遏制水位上涨趋势；顺义区水务局、防汛办接报，迅速带着应急设备赶到现场，及时排涝；首都机场物业公司抢险队迅速集结，立即投入道路排水工作……截至22日凌晨4时，首都机场西湖排水量达70万立方米、东湖达58万立方米，公共区及飞行区排水量也达到了5万立方米，均突破了历史记录。在历时16小时的防汛期间，首都机场共出动人员2236人次、73辆车次参与排水、防汛。
“指挥中心，场务，L滑未发现异常。”滂沱的雨幕中，飞行区管理部共产党员陈玉梁开着巡视车，在场区内缓缓行驶着，对飞行区内的各个角落进行着认真巡视，并通过对讲机里不时报告着监测的情况。眼见着天色又暗了下来，陈玉梁知道一场更猛烈的暴雨又要来了。巡查到四号门时，陈玉梁发现了大面积的积水情况，他立刻跳下车，走到积水里，弓着身子，手脚并用地在积水中逐寸地摸索，试探着水深和水底的路面情况。然后拿出用雨衣包裹的对讲机：“指挥中心，场务，四号门位置发现积水，经探查水下无异物，但车辆无法通行。无法通行。”“指挥中心收到，场务，954机位北侧的H滑道有情况，请详查。”“场务收到。” 陈玉梁揣起对讲机又开车前往954机位北侧的H滑道，勘察那边的积水情况，
“报告指挥中心，这边没有积水。” 陈玉梁迅速反馈。
“好！立即向塔台申请使用H滑，然后立即组织车辆经由H滑抵达北通道，避开4号门积水区域。”
