此外，周洪宇介绍，建议还涉及对校车生产的鼓励和扶持，他表示考虑到校车的稳定发展和企业的产能，国家应当鼓励汽车生产厂家开辟校车生产线，批量生产校车，满足需求，对于校车生产企业生产的零部件，税收应给予优惠。
而校车专业带来的运营成本高的问题，周洪宇认为国家应给学生补贴，避免贫困学生坐不起校车的问题。
■ 声音
安监总局：校车标准应严于其他客车
国家安全监管总局新闻发言人黄毅13日在新华网访谈时说，校车标准应该严于其他载客客车，应该提供一切有利于校车安全运营的条件，甚至可以赋予它必要的特权。
黄毅表示，校车要有更加严格的标准，它的效能要更优于其他客车。
黄毅说，全社会对校车的安全也需要形成共识，学生家长本身应树立安全意识，抵制不合格校车，对校车存在的问题可以举报监督。学校要做好校车管理，在接送学生的时间排序、接送上下车地点，以及接送学生的人员管理等方面采取有力措施加强管理。此外，还需要解决无证承担校车运输等非法载客的问题。
黄毅还说，在《校车安全条例》颁布前，应该贯彻落实国务院的意见，提出一些明确的要求。比如，对那些非法运营、不具备基本安全条件的所谓的校车要坚决予以整治，该取缔的取缔，不让它继续载客。（记者 刘春瑞）
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