市交委称“收费合法”
对于水田收费站撤站问题，深圳市交委在回应中称，交委与市财政委、审计局、法制办等部门组成了市路隧改革谈判工作小组，与水田收费站进行了多次谈判协商，取得了一定进展，但由于涉及面广、历史遗留问题较多，实现撤站的工作目标需要克服一些困难，也需要一个过程：一是与水田收费站业主企业进一步协商，谈判撤站补偿等细节问题；二是研究制定收费站员工安置方案；三是把水田收费站撤站工作与深圳市交通政策的制定有机结合起来。深圳市交委还表示，水田收费站是经省政府批准设立的收费站，收费期到2022年截止，该收费站未撤销前，其收费属合法收费。
深圳市交委有关负责人向羊城晚报记者表示，“目前最大的障碍在于收费站员工的赔偿问题，解决好了员工赔偿安置问题，撤站工作便顺理成章。”该负责人表示，水田收费站并无具体的撤站日程安排。
现场 加装摄像头对付冲卡车
24日下午，羊城晚报记者再次来到水田收费站采访。这里车流量依然很大，不时有车辆排起长队。不过，与此前记者来访时相比较，眼下的水田收费站有两个明显变化：第一，收费站上方贴着大大的红招牌，上书“水田收费站尚未撤销，依法收费，敬请过往司机按章缴费，多谢合作”；第二，在每个收费通道前立起了监控摄像头，对撞杆车辆录像取证。
收费站工作人员告诉记者，与此前过往车辆频繁撞杆相比，新措施让撞杆车辆减少了许多，大多能按章缴费。记者在现场等候了近20分钟，过往车辆均按车型缴费，确未发现撞杆逃费车辆。
