经营方：未停止过收费
对于媒体报道的“深圳二级公路水田收费站在暂停收费近三个月后重启收费”一事，水田收费站的经营单位“深圳观顺公路管理有限公司”媒体联络员张先生向羊城晚报记者表示，水田收费站属合法收费，从未停止过收费，也不存在暂停收费一说，至于何时撤站，他们也在等指令，目前尚无明确时间表。
记者了解到，石观公路由深圳市宝安区石观公路股份公司(深圳观顺公路管理有限公司前身)投资建设，全长37公里。起点为石岩汽车站，终点为观澜新田，1995年建成通车，总投资3.9亿元，股东分别为深圳市公路局、宝安区公路局、石岩镇、龙华镇和观澜镇。该公路经广东省交通厅批准设站收费，于1995年11月开始收费，收费标准为小车7元，大巴15元。
是否盈利不便透露？
2002年石观公路有限公司将55%的经营权转让给香港中基设施投资有限公司，合作经营期限为20年，包括石观公路的经营、管理、收费、维护及其沿线广告载体建设和经营。经营期的前8年由港商先行收回投资。合作期满后，石观公路及相关配套设施无偿移交石观公路有限公司。按照这个协议，港资企业对石观公路进行了投资，也接手进行经营管理。开始几年，合作顺利，经营效益也不错。福龙路开通后，从福龙路取道石观公路仅走500米就到石岩，却被水田收费站收取7元费用，反对和抵制的声音越来越多。
据媒体报道，水田收费站日均流量2.57万辆次，全年收取通行费6566万元；2009年收入近5000万元。按照这个收益测算，水田收费站6年就可以收回整条石观公路的建设成本。对此，张先生回应，经营权转让时，现在的股权方于2002年投入6.5亿用于经营水田收费站，虽说水田收费站每日车流量在2万至3万之间，但所收路费不等于公司就有盈利，而且涉及财务数据，不便透露详细。
