北京治堵方案结束征民意 交通部门暂未公布反馈意见

　　【收费】

　　可按车内人数收拥堵费

　　交强险、养路费应纳入燃油附加税中。按年收取不公平、不利于节能减排，建议多开车多付费，不开车不付费。———公民55

　　小汽车出行，可按车内人数收取拥堵费。例如小汽车在二环上和二环以内，拥堵时段车上只有驾驶员一人的禁止通行；含驾驶员两人的，收取拥堵费；含驾驶员三人及以上的不收费。———丁滨元

　　【公车】

　　裁减部门公车拥有量

　　取消公车，只保留公务用车，并严格规定公务用车的使用范围。重新登记公务用车的车牌号并和其他车牌相区别，便于公众监督。———公民55

　　仔细调查公车使用情况，裁减政府机关、事业单位等部门的公车拥有量，按应减少现有车辆的20%重新出台车辆编制，严格执行。———姜威

　　■ 追访

　　“关键条款应充分讨论”

　　专家表示，针对市场谣言政府应迅速发布有效信息，打击投机行为

　　据新华社电 北京市治理交通拥堵综合措施公开征求意见以来，围绕“公务车零增长”、“停车费和拥堵费收取”、“限车限行”等话题，网民展开了热烈讨论，其中既有理性表达，也有不少疑问。

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