北京“寻路”：各方热议缓解交通拥堵之道

　　目前的几种治“堵”方式

　　为交通问题而苦恼的，不只是北京。作为全球第一大汽车市场，中国机动车的保有量目前已接近两亿，拥堵已成为各大城市的家常便饭。各种版本的治堵措施应运而生。

　　1、单双号限行

　　单双号限行是目前呼声很高的阶段性交通制约措施，2008年的北京奥运会，由于单双号限行措施的有效执行，奥运交通得以良好运行。到今年广州亚运会时，广州市政府同样也出台了相类似的限行措施。

　　2、牌照拍卖限制

　　上海是最早实行车辆牌照拍卖的城市。上海市车辆牌照实行拍卖之后，取得了较为良好的效果，但最直接的影响是，促使上海车辆消费出现大车化、高端化的倾向，上海市小车消费的上牌纷纷转移到周边的江、浙、皖等省份。整个上海以及上海周边的车辆消费没有得到根本抑制。

　　3、错峰上下班

　　北京奥运会期间曾经有采取过互联网企业员工在家上班的方式；深圳出租车采取过错峰交接班的措施；北京市属各级党政机关、社会团体、事业单位、国有企业和城镇集体企业，从今年4月份开始实行错峰上下班，以缓解交通压力。

　　4、经济手段治堵

　　包括提高机动车购置税、提高停车费、以及正在讨论中的拥堵费、车位占用费等。此外还包括实施公交、地铁低票价政策、在部分地铁沿线设立的P+R停车场，实行2元停一次车的政策，吸引部分市民放弃开车进城，选择公共交通出行。日前，北京还提出，要考虑出台政策奖励少开车。交通领域的专家表示，用奖励政策鼓励市民少开车在国际上已有成功经验，实质是通过经济手段引导出行，这也是北京解决交通拥堵问题的必要途径。　 (李建宗)

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