闯黄灯处罚引争议 网民呼吁规范取证

　　网友吐槽新交规“黄灯规则”违背牛顿定律

　　新交规实行第一天以来，网友纷纷吐槽见黄灯亮起即停在停止线很难掌控。要么提前在路口把车速降至极低，但这给本身拥堵不堪的交通继续添堵；要么随时准备灯前急刹，但这已经造成更多追尾事故。违背牛顿第一定律而制定的这条规定实在不合理，郑重呼吁修订！（人民网）

　　从昨日零时起，被称为“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）和《机动车登记规定》（公安部令第124号）正式实施，新规加强了对闯信号灯的处罚力度，这也再次引起了人们对“闯黄灯也会被罚”的争议。

　　北京市交管部门表示，将严格执行新修订的法规，黄灯的目的是提示，没过线的车辆应该适时采取措施。另外，北京城区暂不安装倒计时信号灯。

　　“史上最严交规”闯黄灯罚6分

　　根据《道路交通安全法》及其实施条例的规定，黄色信号灯的作用是净空交叉路口，使已经越过停止线的车辆在黄灯期间快速通过。黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行，未越过停止线的车辆不得通行。因此，闯黄灯同样属于不按交通信号灯指示通行的违法行为。按照新实施的123号令，这种行为将被依法罚扣6分。

　　新规实施首日，网上引起了很大争议。一部分网友表示，如果闯黄灯也罚分，那么黄灯就失去其意义了，干脆直接采用红、绿两色信号灯；也有网友支持“闯黄灯也罚”的说法。

　　此前，公安部交管局有关负责人曾解释，考虑到车辆制动距离、安全车距等因素，当黄灯亮起时，只要机动车车身任何一部分已经越过停止线的，车辆可以继续通行，不应当认定为抢黄灯。

　　北京市交管局相关部门表示，123号令和124号令的实施，本意是通过加强管理，严格规范道路交通参与者的行为。

　　对于闯黄灯处罚，相关法规已经给出说明，黄灯是净空路口、以给驾驶员安全提醒为目的设置的，如果车辆在黄灯亮起时已经驶入路口，车辆在保证安全的情况下可以通过，按照相关法规，交管部门不会处罚。