据了解,钢丝绳是宁夏一家企业生产的,有出厂合格证。但记者查看了钢丝绳的断裂处发现,钢丝绳里的细钢丝有的已经磨损了一半。靖远煤业公司救护大队的一位救护人员说,按规定,煤矿牵引矿车的钢丝绳,每个作业班都要进行检查。更换不到两个月的新钢丝绳断裂,只能说矿车的使用很频繁。而一家停产整顿的煤矿,钢丝绳缘何会磨损得如此严重?
据了解,煤矿企业都要配备钢丝绳检验员。至于屈盛煤矿是否配备了这样检验员,由于现场无法找到煤矿负责人,不得而知。但是,从钢丝绳的磨损情况看,即便是配备了检验员,也没有发现钢丝绳已经存在的隐患。
此外,人车严重超载也是造成这起重大事故的重要原因。白银市副市长齐永刚介绍,每节人车的核载人数应该不到12人。但当时两节人车载有34名矿工,显然出现超载。
据靖远煤业集团公司救护大队的救护人员介绍,钢丝绳断裂后,人车快速滑落,最后在距井口500余米处的车道上侧翻停止,离井底尚有200余米,而就在此处伤亡最多,有13名矿工在此遇难。
灾后善后展开 甘肃省30万吨以下生产规模煤矿停产整顿
此前,9月6日,甘肃省张掖市山丹煤矿10名工人升井时发生平台侧翻事故,10人坠井全部遇难。事故仅仅过去了半个多月,相似的灾难却再次发生。
[ 责任编辑:张晓静 ]