未来转向两栖登陆舰
除了个头更大、性能更优越之外，“加富尔”号航母相对于“加里波第”号最大的特色就是具备高度的作战灵活性。“加富尔”号不但能完全担当航母的角色，而且具备出色的两栖作战能力。
按照初始的修建计划，“加富尔”号实际上更接近登陆舰，将具备可以容纳一定数量登陆艇的坞舱。但在建造过程中，意大利军方对原设计进行了修改，取消了坞舱，但舰体后部依然保留了登陆舰的设计，装配有坡道和尾门等设备。而该舰机库最多还可容纳100辆轻型汽车或24辆主战坦克，具备优秀的运输能力。
“加富尔”号的这一特色也显示了未来意大利海军发展的一个重大思路：由航母向新型登陆舰的转变。这一方面是受到意大利经济不景气、军费开支受到压缩的影响，使得在“加里波第”号面临退役时，意大利无力继续研发高性能航母，而规模太小的航母已越来越无用武之地，因此只好转向登陆舰；另一方面，新型登陆舰也能同时满足意大利未来的远征任务及在地中海地区投放两栖兵力的需要。
意大利在上世纪80至90年代先后建造了3艘排水量在8000吨左右的两栖登陆舰，在此方面已具有一定的经验。目前意大利计划生产中的新型登陆舰有排水量1.6万吨和2万吨两个型号。前者的飞行甲板上设有5个直升机起降位置，后者的飞行甲板可供6架中型直升机或8架轻型直升机使用。
虽然定义为两栖登陆舰，但这两款新型登陆舰的海空作战能力强于一般的直升机母舰。设计中的这两款两栖登陆舰除了具有强大的投送能力和优秀的作战能力外，还具有全面执行多样化任务的能力，包括海上反恐、海上救助、抢险救灾、护渔护航、撤运侨民等，能更好地保护意大利的海上利益。（驻罗马记者王昀加）
