美国——
为紧急车辆让路天经地义
记者曾多次亲历在道路行驶时遇到救护车等紧急车辆时的情形，美国公众均严格遵守有关法规，极为自觉地为紧急车辆让行。一般的作法是立即将车辆减速并停至道路右侧，直至紧急车辆通过后，再依次重新回到主路上来。美国民众认为这样做实属天经地义。
美国对在道路行驶中为包括救护车在内的紧急车辆让路也有明确的法规。例如，弗吉尼亚州交通法规中明确规定，当一辆鸣笛或闪着紧急灯的警车、消防车或救护车接近你时，你必须立即让出道路权，停在右边的道路上，直至紧急车辆离去；在一条没有明确划线的道路上，无论你的行驶方向如何，你必须为紧急车辆让路；当你接近一辆停住的紧急车辆时，你必须根据路况变线行驶，如果无法变线或不安全，你必须小心通过停住的紧急车辆。所有违反上述法规者都可能在法庭遭吊销驾照和扣除分数的惩罚。
新加坡——
不给救护车让道要受罚
据新加坡门户网站Asia one报道，去年5月新加坡一名55岁人士因心脏衰竭被一家私人公司的救护车送往医院，虽然救护车一路上一直鸣笛，却仍有一些车辆不肯让道，半个多小时后才到达医院，结果这名人士因抢救无效在几小时后死亡。
救护车公司事后表示，一些车辆没有让道的原因可能与这是私人公司的救护车相关。因为有些人认为私人救护车只用于非紧急情况，而驾驶者误以为不给私人救护车让道不会被罚款。
新加坡国立大学政治系副教授黄奕鹏对本报记者表示，给救护车让路在新加坡是理所应当的事情。大家一般都很守规矩，碰到救护车会主动让路。政府并没有特别推行过给救护车让路的宣介活动，很多人也不知道会不会罚款，重要的是通过公共教育让民众形成基本的社会道德共识。
实际上，在新加坡，不给救护车（包括公立与私人公司）让道的车辆司机将面临160新元（１新元约合５元人民币）的罚款以及记过4点，如果被告上法庭，初犯将被罚款最高达1000新元或监禁3个月，屡犯者将被罚款最高达2000新元或监禁6个月。他们也将被吊销驾驶执照。
据新加坡当地媒体称，新加坡政府的救护车全部装有摄像头，以抓拍那些不让路的司机，一些私营救护车也安装了摄像头，这些录像将提交给警方调查。
新加坡《海峡时报》此前报道说，新加坡司机给救护车让路的情况越来越好。2009年，警方一共发放了19张传票，给没有给紧急车辆让路的司机，例如救护车和消防车。而此前一年的这一数字为38张。
新加坡民防部队和私营救护车公司表示，他们通常只会在紧急情况下打开闪烁的信号灯，只在道路被阻挡的情况下打开警报器，希望人们能够礼让。新加坡汽车协会官员呼吁所有车辆驾驶者要体贴、耐心，“始终给紧急车辆让路，因为你不知道是否有紧急情况发生”，新加坡警方也提醒所有驾车者做“正确的事”，“节省时间意味着挽救生命，分秒必争”。（本报柏林、布鲁塞尔、华盛顿、曼谷12月10日电 记者黄发红、张杰、温宪、王慧）
