据预计，朝俄铁路将于明年全线贯通。
从罗先市内至中国吉林省珲春圈河口岸的罗先元汀公路是中朝共同开发、共同管理的项目之一。这条公路改建项目于2011年6月正式启动。记者在公里长的路面上看到，这条公路为水泥公路，双向两车道，目前已经投入使用，但部分路段的栏杆还未设置完毕。据朝方人员介绍，这条公路将于近期验收并正式投入使用。
欢迎外国大力投资第二届罗先国际商品展览会恰逢中朝两个经济区共同开发、共同管理联合指导委员会第三次会议在北京举行。根据会议的相关报道，罗先经济特区已拟定地区开发总规划，港湾与铁路改建工程在全面加快，罗津至元汀公路改修工程已进入尾声，旅游、农业等领域合作正在积极推进，旨在保障从中国输电的测量工作也全部结束。双方决定，与两个经济区开发相关的一切问题均被商定并已进入实践阶段，两国政府支持和推动地方政府和企业加快这项工作。
作为朝鲜东北部一个人口不到20万的小城，罗先于去年举办了第一届国际商品展览会，获得了巨大成功。今年，虽然只是第二届，但展览会已经具备了一定规模。此次展会有来自朝鲜、中国、俄罗斯、捷克、瑞典等国家和地区的110多家企业参加。
作为一个国际性展会，此次罗先国际商品展还面向参展客商和外国投资者举行了投资讨论会，在会上放映了介绍罗先经济贸易区的自然地理条件、开发现状及其长远计划的宣传片，并就罗先经济贸易区开发的法律保证、外国投资者成立企业和经营活动的相关规定、多个国家和地区对经贸区的投资状况、搞活旅游业等进行了讲解。
根据朝方的计划，罗先经济贸易区将建设成为国际性转口、运输、贸易、投资、金融、旅游、服务基地和世界性港口城市。其中包括将罗津港建成年吞吐量达亿吨的综合物流港，将先锋港建成年吞吐量达2000万吨的工业港口，将雄上港建成年吞吐量达500万吨的散货潜，并希望外国投资者在城市上下水、取暖、电力、通信、铁路、道路等基础设施方面大力投资，在发展尖端科学产业部门、能源产业、装备制造业、轻工业、国际物流产业、旅游业和高效率农业方面积极投资，到年将罗先建成人口达100万的国际贸易中心和国际港口城市。（张利）
