“100%外国钢铁”指责不实
然而，加州政府斥巨资建造的新海湾大桥，近日被贴上了“不爱国”的标签。美国制造业联盟抨击加州政府把海湾大桥重修工程分包给中国公司。3月26日，该组织在大桥收费站旁竖起巨幅广告牌，在五星红旗的背景上写着“海湾大桥：100%外国钢铁”。广告牌下方是该组织推出的名为“本应美国制造”网址。据报道，这块牌子将至少竖3个月。
美国制造业联盟执行总裁斯科特·保罗称，海湾大桥是“失败的象征”，由于使用中国钢铁，美国损失了2500个工作机会。他还说，之所以要单挑出海湾大桥说事，“就是要告诉政府什么该做，什么不该做”，让官员和公众知道“美国制造”有多重要。
美国制造业联盟是鼓吹贸易保护主义的急先锋，也是在贸易上强烈反华的代表，曾提起多起涉及中国产品的贸易诉讼。该组织曾声称，中国2001年加入世界贸易组织后的10年里，由于美国对华贸易逆差，美方损失了280万个工作机会。美国一些政客和媒体指责中国不公平贸易以及攻击中国的“炮弹”很大一部分来自这个机构。
奈伊在接受记者采访时强调，广告牌上的内容并不真实，“旧金山新海湾大桥70%以上的钢结构件是美国制造的,工程由美国企业总承包，来自美国34个城市的许多美国公司参与其中”,同时,“这也是一个国际合作项目，包括日本、英国、韩国、中国和挪威的企业都参与了”。
给美国纳税人节省4亿美元
新海湾大桥是一座美观且技术含量极高的大桥。振华重工提前5个月完工，并获得3000万美元奖励。奈伊告诉记者，将工程分包给中国企业有些迫不得已，因为美国国内没有能满足合同要求的产能。在中国生产好预制件后再装船运到美国，不仅节省了美国纳税人的钱，更重要的是保证了工程进度。
大桥的总承包商AB/F曾估计，光是在美国建设一个生产基地用以建造大桥所需的钢结构，成本就在4亿美元以上，而将工程分包给振华重工，合同金额仅为3亿多美元。AB/F新海湾大桥项目经理彼得森说，多数美国公司都没有如此规模的仓库、设备和现金流量。《纽约时报》曾引述加州官员估计，大桥工程部分承包给中国，他们至少节省了4亿美元。
旧金山新海湾大桥项目的成功，提升了“中国制造”的形象和声誉。美国加州大学伯克利分校教授威廉·伊布斯感叹地说，振华重工承建美国大桥，令他想起美国大型工程建筑企业，如美国福陆公司和总部就在旧金山的美国柏克德工程公司。数十年来，它们在世界各地建造标志性建筑，并向各国输出美国的工程技术。然而，“现在我们看到，中国的工程技术与知识正在向美国出口”。
