市民自带模型为交通支招
在昨日的建言会现场，西北角3张桌子上摆满了建言人寄来的信件、手绘的交通规划图、用硬纸板拼装成的立体交通模型等。
在一张大桌子上，摆放着建言人丁靖宇自行研究并制作的“智能交通信号管理系统”模型。56岁的丁靖宇是北京一家技术开发公司的管理人员，他耗时两年多，设计完成这个“智能交通信号管理系统”。因为模型较重，家住6楼的丁靖宇在妻子的协助下，于前日中午将模型从家里搬出来，运到建言会现场并组装好。
丁靖宇表示，该系统可以全部实现交通的智能化管理。路口的红绿灯可根据车流量，自动调节时间，可节省75%以上的等候时间，使出行更快捷。
加快支路建设形成微循环
昨日，北京市发改委副主任刘印春表示，交通问题历来是北京市民最关心的问题之一，此次“十二五”规划，将专门制定交通专项规划。整个规划内容将在下次召开的人代会上讨论并公布。
刘印春说，今年上半年，北京机动车增加了34.5万辆，总量已达440万辆。未来5年，这一趋势仍将延续，市民出行总量将持续攀升，为此，北京将从多方面缓解城市交通。要加快北京单中心向多中心发展，将五环内的一些堵点疏解，“北京‘大院儿’比较多，因此要加快新城建设，把一些功能或能源疏解到新城区。”
在公交线网优化方面，公交中心站的设置要更合理化，还要完善路网，形成一些微循环，利用好支路，“十二五”时期还要加快支路建设，形成更多的局部道路，缓解环路拥堵。
而在智能化管理方面，北京预计将投入13亿元，使五环内主要的路口，在2012年全部实现智能化管理。
