奢华的另一面

　　需求如此火爆，但怎样在2亿人的大市场面前坚守奢华品质，对普拉达来说是个大问题。

　　一个多世纪以来，奢侈时装生意一直由使用最好材料、制作最精良的家族公司经营，是一个服务于小众客户的商圈。

　　1913年，普拉达在意大利米兰创办了首家精品店，创始人马里奥 普拉达（Mario Prada）所设计的手袋、旅行箱、皮质配件及化妆箱等系列产品，得到了来自欧洲皇室和上流社会的宠爱和追捧。今天，这家精品店依然在意大利上层社会拥有极高的声誉与名望。

　　上世纪70年代，时尚圈环境变迁，普拉达日渐衰落。1978年，马里奥的孙女缪西亚 普拉达（Miuccia Prada）掌舵后，利用自己的设计天分拯救了普拉达。她将普拉达从一个在欧洲流行的小众品牌，发展为价值数十亿美元、生产百万件商品的全球品牌，开始进入中产阶级市场。

　　作为普拉达的现任总裁兼首席设计师和创意总监，缪西亚并非天生热衷于家族生意。缪西亚是政治学博士，还加入了意大利共产党，最后是在母亲的压力下加入到家族企业中来。也许正是这种与众不同的学识和信仰，加上时尚的天赋，缪西亚的设计总是不拘一格，充满挑战。

　　在参观一个军事基地时，缪西亚突发奇想采用军用帐篷和降落伞材料制作手袋。这款黑色尼龙手袋一经发布就引起了轰动，成了经久不衰的经典款。之后推出的普拉达经典手袋也成了时尚的标志。镜子碎片、串珠、新材料和混纺大胆地被运用到缪西亚的设计中。

　　如今，低调与简约、圆滑的线条和工艺不经意间流露出的奢华气质成为了普拉达的标志。

　　普拉达旗下有Prada、MiuMiu、Church’s及Car Shoe四个品牌，其中Prada和MiuMiu两个品牌广为人知，生产皮具、成衣、鞋子、眼镜和香水等产品。Church’s及Car Shoe品牌面对的是小众名贵鞋市场，提供优质皮革人工制作鞋。

　　此次在香港上市，普拉达首次在招股文件中披露了奢华之外的内容。普拉达称，自设工厂制作绝大多数原型、大部分样板和部分制成品，其余生产工序外包给外部生产商。它甚至承认，“截至2011年1月31日止的财年，我们的绝大多数制成品乃由外部生产商所生产”。据业内人士消息，外部生产商的产量达到了产品总量的80%。

　　早在2007年，《纽约时报》就提出许多奢侈品牌其实是“中国制造”。

　　事实上，许多奢侈品牌的生产线都在人力成本便宜很多的发展中国家，但是许多大牌都不愿承认。一些品牌把“中国制造”的标签藏在内侧口袋的最底部或者在黑色的材料上印一个微小的黑色标志。

　　今年3月，意大利奢侈品牌古驰（Gucci）的总裁帕特里齐奥 迪马克爆料，路易威登（Louis Vuitton）帆布包的材料成本是一米11欧元，古驰皮包的材料成本是每0.3米50欧元。

　　而在大部分奢侈品消费者心里，还没对“中国货”树立起信心。有媒体统计数字显示，虽然83%的人表示中国制造的顶级时尚品牌不是廉价的象征，但86%的中国顾客表示会因为奢侈品牌标有“Made in China”的字样不愿再购买。

　　“消费者愿意付这个钱，就是要买原产的东西。所以不接受中国制造是完全可能的。”中国人民大学商学院教授陈冠认为，代工厂可能出现采购的原料不及原产国、工匠的水平不到位等可能导致品质降低的情况，品牌想要发展中国家廉价的劳动力，又想要消费群体不受影响，这两者很难平衡。

　　普拉达也称，品牌的信誉与声誉是奢侈品公司两项最宝贵的资产，并表示会指派质量控制小组及检查员严格检查整个生产过程，确保内部及外包生产达到公司及顾客所要求的同等高品质标准。