图片来源：台“今日新闻网”
面对强烈的民怨，台“行政院”终于拍板决定第二阶段电价调涨暂缓实施至明年10月，针对“行政院”的决定，台电指出，在景气不佳，民生及各行各业都有一定压力下，身为公营企业，台电以理解但无比沉重的心情，承受台当局电价缓涨的决策。
对台当局宣布第二阶段电价调整将延缓至明年10月执行，台电表示，台湾极度缺乏自产能源，99%以上的能源都仰赖进口，近年来国际燃料价格持续大幅上涨，长期低于经营成本的电价，不仅让台电的经营背负沉重压力，也让纳税人继续补贴用电量大的企业与大户，不利民众节能减碳的落实与产业结构的调整。
台电指出，过去这段期间，社会各界对电价调整的诸多批评，及“经济部”6月底公布的台电经营改善报告，台电都以虚心自省的态度，针对各项经营面向进行检讨与改善工作。但是，台电的经营改善绝非影响电价的关键，高能源价格时代早已来临，燃料成本的大幅上涨，及台电长期以来背负的巨额政策性负担，才是影响电价的主因，也是台当局与民众必须认真面对，共同解决的课题。
台电强调，台电是企业体，所有营运资金都来自售电收入，必须自负盈亏，在燃料价格高涨及沉重的政策性负担下，不但把过去累积的700多亿元（新台币，下同）盈余公积赔光，截至8月底，累积亏损更已高达1920亿元。
台电说，从2003年开始，国际燃料价格大幅上涨，累积亏损几乎都是燃料成本上涨所造成；另外，台电每年须承担公用自来水、捷运及铁路电气化、学校、公用路灯、农业、离岛用电优惠，及节电折扣奖励等政策性负担约200亿元，也让台电的亏损不断扩大。
台电强调，成立60多年来，过去国际燃料价格平稳的时候，每年约有300亿元盈余充裕国库，董事长黄重球5月中到任后，积极推动“经济部”经营改善小组交付的各项经营改善工作，已督导成立“燃煤采购审议小组”、“土地活化项目小组”、“材料管控项目小组”、“长期财务规划与资本支出管控项目小组”及“人力资源发展项目小组”等五大任务小组推动各项工作。
截至8月底止，除利用台风季节增加惯常水力发电节省燃料成本，节省车辆、服装、利息等费用，共降低成本及增加收益62.52亿元，较目标值增加27.23亿元，同时已将备用容量率由16%降为15%、缓办彰工火力电厂计划与台中电厂煤灰填海工程计划。派任台汽电转投资民间发电厂(IPP)董事长的原台电退休人员也正办理撤回作业中，日后将不再派任，即使派任公股代表，也调降其待遇以原薪给1.2倍为限，并限缩转任资格，退休5年内或届龄退休前5年内不得转任，转任届满65岁即予解任。
有关向汽电共生购电部分，“经济部能源局”已于9月10日预告修正“汽电共生系统实施办法”，正式实施后，预计台电每年将可节省收购费用约30亿元；至于民营电厂购电合约修正部分，台电将依“经济部”协处方案，积极与各业者协商修订收购价格。
[ 责任编辑：周剑 ]
