携手双十一，淡季变成“黄金周”

　　顺丰现有高铁线路可覆盖京津冀、江浙沪等全国重要经济圈，并以长沙、武汉、郑州、成都、上海、北京等各个物流节点城市为中心，辐射周边沿线。今年双十一期间，顺丰预计新增116条高铁线路，累计增加近250吨运能。经过一年的运营，顺丰“高铁极速达”产品线路已全面铺开，由单条京沪线拓展至431条线路。（11月6日 中国江西网）

　　2018年双十一在即，据相关预测，今年快递量可能超过20亿件，或将达到近十年来的最高点。大家可以发现，微信群、朋友圈很多人在发链接、求分享，为双十一“血拼”做准备。双十一买东西很舒服，等快递却等得很着急。好消息是，高铁今年又加入了快递大军，缩短了快递时间。本是货运淡季的十一月份，铁路迎来了“黄金周”。

　　从2014年铁路正式加入双十一大战以来，铁路逐渐扩大物流规模，增加快运班列，实现“一日达”、“次日达”等。为扩大货源，铁路与顺丰、申通等快递公司合作，开启“公路+铁路”运货模式，一些发达城市，火车站设置快递中转点，快递员在火车站实现分类、投放，然后送达到客户手中。双十一期间，坐高铁的人能发现这样一个现象，车厢里面多了很多包裹，这是快递在乘高铁。

　　铁路以前运输的主要是“黑货”，如煤炭、钢铁等。现在“白货”的比例越来越重，如电子产品、日用品等。尤其像双十一这样的特殊时期，“白货”的数量更是达到一年的巅峰。加上现在“白货”很多都是小件，一节高铁车厢能装载很多件货物，每到一地都能通过车站装卸货物。短时间内，货物周转量甚至超过公路和航空运输。最主要的是，运输价格偏低。而运费最终通过商品转嫁到消费者，运输价格降低，消费者的支出也会降低。

　　随着“四纵四横”高铁网的铺设完成，“八纵八横”高铁网的加快布局，高铁在中国遍地开花。复兴号在越来越多城市普及，速度更上一层楼。而这，只是现阶段，铁路的技术一直在飞快进步，更快的列车在未来很可能出世，那么快递的速度将迈上另一层楼。再加上“一带一路”、中欧班列，中国货物走出国门、走向世界，很多外国产品也趁着双十一涌入中国，走入寻常百姓家。

　　双十一大战即将打响，铁路的携手又将爆发多大力量，让我们拭目以待，共同期待着传奇的诞生。（中国台湾网网友：东方亮）

（本文为网友来稿，不代表中国台湾网观点）